唐草熊次郎のブログ一覧

クマハスラーを都内別の区へ移動させると存在感が薄れる。
そりゃ････目の前がランボ･ガヤルドしかないので記憶から薄っすら消えてた。

久しぶりに乗車すれば安定性が不安定に成って各部の遊びが目立つ。
ウインカーにワイパー操作がバラバラで車線変更でワイパー作動！
雨が降ればウインカーが左右どちらかが･････慣れてない証拠だ。
そして更なる間違いはランボルギーニとスズキ････比べるには無理が大きく有った。

まっ扱う点ではランボから軽自動車･････思いっきり遊べるんだよね。
反応が１テンポや2テンポ遅いから多少ラフに成っても乗れるし。

この時パセンジャーに奥様を乗せた日には顔面パンチか愚痴の嵐でしょう････｡
(-(エ)-)ボソッ ･････小言を並べられた日には耳が痛いな！

でも我が愛車助手席は縫いぐるみの熊専用なので愚痴も小言も出ないので気楽です♪
唯一楽ですよ･･･一人乗りならパセンジャーにお気に入りの縫いぐるみの持参を？
なんのこっちゃ･･････

今までホンダのJF13系ってスペーシー100の本場中華バイクは構造が簡単でも部品を外したり組み替えたりは立体パズルだった。
過去にメットインロック機能を直す時手間取ったのはワイヤーが伸びた時の対処だがこれは簡単に済んで････｡
今回は鍵の交換････本体丸々交換で固定位置なら簡単でそこの場所へ装備するまで物凄く手間がかかってる。
クマさん････今まで数回携わったがこのWUYANG系はもう触りたくないな。

って事で先輩のバイク屋へ丸投げしたんだがもう面倒で次壊れたら何処かで下取りに出してほしい･････
市販のLEAD125と最高速度が同じ位の速さが出るんだもん････
クマさんのJF13なんか100km/hは出ませんがこいつは110km/hは普通に出ましたよ。
案外随分と前みたいに誰かがメッセージで譲ってって来たらすぐにでも渡しちゃうでしょうな･････
ハハハ♪(*’(エ)’) ･･･流石1Lレギュラーで30km以上走るなんて思いもしなかったよ。

普段使ってるバイクがチョットした不具合から使用不能に成って予備の車体を使ってたが結果は･･･
直さないと次が無い事に成るので2台修繕に･････

PCX125はステアリング周りがさ w(？(エ)？)w
普通に乗る分には好いけどワイディング走行でステアが重くなる？
ボールレースが不良に成ったんだ。
二輪車の致命的な破損でステアリングは大事････
クマさんは面倒な分解作業を嫌うのでまた先輩のバイク屋････
関越道付近西大泉へ昨夜････無理に積んで運んで丸投げ！

代車の方･･･鍵が曲者で中華生産の部品って構造が簡単なのに雑な造りから減りが早くキーシリンダーがダメ。
総交換･････したくても形状が同じでネジ位置も同じなのに微妙なズレで組み換えが不可能。
部品の作る段階で基準値を決めてないので1mmや2mmのズレなんか当たり前らしい？
アフターの事なんか考えてない国ですからね････
って言うよりも内燃機の製造がまるでダメな国ですから･････


中華エンジンって思い出せば「金城」ってメーカーからホンダモンキーのフルコピーを北米へ輸出してたのを20年弱前日本へ中華エンジンを販売しブレイクしたのを思い出す。
モンキーエンジン(Z50J-E)のエンジンマウント共通のまま排気量が違うのだ。
下手に100万とかした会話は過去の話で10万弱でフルパワー走行が楽しめたら？

これの出現でチューニングパーツSP㋟川や黄ばんだタコ等なんちゃらが売れなくなってってもう過去の事だが今じゃ･････
何処のメーカーも最低限の部品しか扱ってない。
まっ中華製品の出現で打撃を食らったのが良し悪しって事で。