トヨタ ヴォクシー

ユーザー評価: 4

トヨタ

ヴォクシー

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ザ・DQN - ヴォクシー

試乗

ザ・DQN

トヨタ ヴォクシー

おすすめ度: 5

満足している点
価格が安価な割にエクステリアの押し出しが強いところ。
(プアマンズ・ヴェルファイヤ=貧乏人のヴェルファイヤ)
不満な点
ハイブリッドに3ナンバーのエアログレードの設定が無い。
総評
随所に見え隠れする"チンピラ感"。痛い演出のテレビCM(オレ、父、オレww)、特別仕様車が「煌」というネーミングから察するに、ターゲットカスタマーは、DQNなマイルドヤンキーに違いない。
走行性能
無評価
2.0Lの直4で152馬力、19.7kgf・m。
6気筒以上のマルチシリンダーに慣れた感覚からすると、
パワー感の無さと直4らしいガサツなフィーリングが気になる。

せめて直4なら、いっそのことオーリスに採用されている1.2Lターボであれば合格だ。
どうってことない2Lの3ZR-FAEを選ぶあたり、トヨタらしい80点主義な雰囲気が漂う。
乗り心地
無評価
別件でBMWのグランツアラーとVWのシャランに乗ったが、ボクシーは欧州車の足元にも及ばない。
バカ高い車高による不快なロールに、ロードインフォメーションが皆無なため、高速コーナーでは常に不安がつきまとう。
積載性
無評価
ハッキリ言ってしまうとセレナ、ステップワゴンのほうが各所の工夫からも広いと断言できる。
燃費
無評価
リッター16キロをかかげながら、実態は10を下回って8~9の模様。
今やWRX STIでさえ、実燃費は8~9だ。エコノミーでありながらボクシーは情けない限りだ。
故障経験
おそらく他車と部品共用があたりまえのトヨタゆえ、今後のリコールは避けられまい。

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