今年最後は、ホイール考察

2019年も今日1日になりました。
昨日は結構な雨が降っていたのですが
今日は、天気が回復したので
きっと明日は、初日の出が見れるでしょう。


今日は、来年に向けて？？
ホイール考察をしてみました（笑）


その前に、ちょっと前にスプリング交換した時に気になっていた車の動きをちょっと改善したくてスプリングのプリロードを調整しました。


現状は、ゼロタッチにしていたのですがスラストベアリングの効果かちょっと初期がマイルドになりすぎたのでもう少しスプリングの反力があれば良いかなぁって感じでがしていたのでプリロードを0.5回転にしてみました。

良い感じになると良いのですけどね～まぁダメならまた調整します。

たまに、車のセットを色々と変更していると、
『〇〇さんの所の足回りとかにすれば何も考えなくても良いのに～』とか
『逆に悪くなると思いますよ～』とかありがたいお言葉を頂きます。
まぁ人それぞれなので間違ってはいないと思いますが、何事もやってみないと分からないしやるから分かってくる所もあるのでテストする事は重要かなぁって思ってます。
とか愚痴っぽくなってしまいましたが。。。

久しぶりに、純正ホイールを引っ張り出してきて
（大掃除の時に整理するのに出さざるを得なかったからですけどね～）
リヤの19-10.5インチ　インセット23のホイールをフロントに装着してみました。

久しぶりに履いた、バージョンNISMOのリヤホイールはやっぱりカッコいいです。
純正とは思えないコンケイブ具合がたまらないです。

キャンバーは2.5度と車高は目安で地面からフェンダー端まで690mmです。
この位の車両であればサクっと装着出来ました。

見た目は、もうちょっと攻めれるかもしれません。

フロントから見るとこんな感じです。

RE050はタイヤのリムガードがかなり出ているのでフェンダーの端とリムガードが面一です。
この位ならストロークしてもインナーフェンダーに干渉する事はないと思います。

リヤから見るとこんな感じです。

Z34はボディ下部がちょっと絞ってあるのでタイヤがはみ出してみえるのでカッコ良いです。

もうちょっと攻めたらと思い、10mmのスペーサーを入れてみました。

10mmなんですけど、迫力は結構出ます。
見た感じは非常にカッコいいかもしれません。

フロントから見るとこんな感じです。

タイヤのリムガードが完全にフェンダーからはみ出しています。
ココまで出すとインナーフェンダーの忌まわしき突起部に干渉します。
私の車は、インナーフェンダー加工して突起部はほぼないのですけど、それでも干渉します。

リヤから見てもかなり見た目はカッコいいです。

無理すれば、装着出来そうな感じです。

タイヤ比較です。

左が幅275、右が幅245です。
245がすごく細く貧弱に見えてしまいます。
これだけ幅が違ってもスッポリ収まるのは良いですね～

結果として、頑張れば4本同サイズで19-10.5インチ　インセット15のホイールが履けるのではないかと思います。
安パイなら、19-10.5インチ　インセット25位のホイールですね。
リヤは、スペーサーが必須ですけど・・・
これで、来年は・・・（謎）

それでは、皆様良いお年をお迎えください。