シートポジションは大事ですよね～

先日、RECAROのRMS2700Gを取り付けたのですが、
シートポジションがなかなか決まらなかったので
このシートは失敗だったかもとか思いかけていました。

シート単体で座った時には、すごく良かったので
衝動買いしたのが良くなかったのかもとか・・・
でも、せっかく買ったのでシートポジションを
真面目にセットアップしました。

シートは、メカメカしくってカッコ良いです。


以前に使っていた、RECAROのSP-Gのポジションはこんな感じです。

結構シートバックが立っていて運転しやすかったです。
これでも、私の腕が短いのか、ステアリングボススペーサー20mmを使用してステアリングを手前に装着しています。
免許を取って車に乗り始めてから、ずっとSP-Gを使用しているので、このポジションでの運転は慣れてて運転しやすいです。
この位で、シートの高さを下げれれば良いなぁって思ってました。

RMSを装着してみました。

この状態は、特に何も考えずに装着したのですが、結構シートバックが寝ていて腕が遠くなっています。
しかし、これ以上シートバックを立てると、フルバケットシートなので座面の角度も浅くなってしまい、ちょっと違和感がありました。

ステアリングポジションを合わせるために、ステアリングスペーサー50mmを取り付ける事にしました。

とりあえず、密林でお安いのを探して購入したのですが取付穴とかにバリが残ってたり。。。チョットだけ加工して取り付けました。
まぁ値段相応かなって思います。

ただ、機能的には何の問題も取り付ける事が出来ました。

結構、ステアリングが手前に来ました。
ウインカーとかワイパーレバーが遠くなりましたけど、私的には、遠い方がジムカーナとかした時に、間違えてワイパーやウインカーを動かしてしまう心配がなくて良いかなぁって思います（笑）

シートバックも良い所に調整して、ほぼSP-Gと同じステアリングやペダル位置にする事が出来ました。

それでいて、シートの高さがかなり低くなったので良かったです。
ここから、さらにシートを下げる事が出来ますが、前が見えなくなるので止めました。

運転してみたら、シートの高さが変わったので、最初は慣れませんでしたが、30分も乗っていると慣れてきてすごく運転しやすいかなぁって思ってきました。

車のチューニングはこういった事の積み重ねが大事ですね～
良い物を買ってもしっかり取付や調整が出来ていないと良さが半減以下になってしまいますね～

ただステアリング位置をかなり下げたので、乗り降りする時にちょっと邪魔になるので、ラフィックスGTCが欲しいなぁ～