バリ溝だけど・・・タイヤ交換

昨日から、結構な雨が降りましたね～

今は上がってすごく良い天気になりました。
だいぶ暖かくなって来たので洗車をしていても
寒くないのでうれしいです。

が・・・
また花粉がいっぱい飛ぶんでしょうね。。。


今日は、お買い物号のタイヤ交換をしてきました。

オーリスは、ミシュランのエナジーセイバーが標準で装着されています。

エコタイヤで良いとは思うのですが。。。
以前の、お買い物号のウィッシュにもエナジーセイバープラスを使っていて静かで良かったです。

1年くらい前から、タイヤのショルダーにクラックが入って来てだましだまし乗っていたのですが、交換する事にしました。

やはり、タイヤワックスを使うと、タイヤの寿命は短くなるかなぁって思います。
ショルダーに着かない様に施工していても、雨などで流れたワックス成分がショルダーに掛かると劣化が進むようです。

今回使うタイヤは、ピレリのチンツゥラートP6にしてみました。

ピレリは、P ZERO CORSAしか使った事がないので、ピレリのエコタイヤはどんな感じなのか楽しみです。

交換は、いつもオイル交換でお世話になっているお店で交換してもらいました。

いつも、早くて丁寧な作業ありがとうございます。

外した、ミシュランのタイヤは、まだバリ溝です。

スリップサインまで1mm強あるのでクラックがなければまだ使えるんですけどね～

チンツゥラートは、こんな感じです。

サイドウォールが、少し丸いかなぁって感じです。

乗った感じは、はやりおろしたてのタイヤは良いなぁって感じです。
ハンドルの出ごたえが出て新しいゴムの柔らかさがステアリングを通して伝わってきます。
タイヤは生ものなので新しいタイヤはどれに乗っても良いですね。

雨でしたけど、タイヤが新しいせいのか、ウエットグリップもエナジーセイバーより良い感じです。
エナジーセイバーはドライとウエットのグリップの差が激しいかったのですが、チンツゥラートはどうでしょうね。楽しみです。

ロードノイズが減ってさらに静かになりました
いつも乗ってる？Zさんに比べると、オーリス号は高級車かって思うほど静かです（笑）
お買い物行くならこの位静かだと良いですが、ドライブに行くなら騒々しくても乗り味が硬くても、クラッチが重くてもZさんの方が良いですね～

Zさんは、良くタイヤを外すのですが、オーリス号は久しぶりにタイヤが外れてるのを見ました（笑）
私がオーリスを買った理由は、これです。

リヤサスペンションが、ダブルウィッシュボーンだからってだけでした（笑）
本当は、iQの1.3Lマニュアルが欲しかったのですけど、買おうと思ってた矢先に生産中止で、中古の極乗車を探したのですけど良い個体が見つからずまた、見つかっても売約済みで良いご縁が無かったので、買える新車から選ぶ事にしました。

買ってから、まだ3万キロ行って無いのでもう少し乗りたいかなぁって思います。
でも、やっぱり、CVTでなくて６MTを買うべきだったなぁって思います。

が、GRヤリスのDirect-shift CVTは乗ってみたいかなぁ～