半年に1度のオイル交換と。。。地味な作業（笑）

←カラフルですよね～

最近、12月とは思えないような気温で
チャリ通勤で汗だくになりながら
チャリを漕いでます（笑）
日課のランニングしてても
この時期とは思えないほど大汗をかけます。

まぁ、気持ちのいい汗なんですけどやっぱり汗をかくのは苦手です。


お買い物号オーリスの半年に1度のオイル交換を実施しました。
半年走ると、丁度3000km位になるので交換時期としては丁度良い感じです。

オーリス号はノーマル車高なので、ジャッキアップしなくてもオイル交換できるのがありがたいですね～

オイル交換、セットです。

この位の工具があればオイル交換が可能です。
オイル交換は、ボルト緩めてオイルを抜いて新しいオイルを入れるだけなんですが。。。
ドレンボルトのトルク管理やオイル注入時のゴミ侵入とか結構気を使う作業なんですよね～

せっかく下に潜るので、ついでに下回りの掃除もしておきます。

下回りの掃除をしだすと、オイル交換がメインか掃除がメインか分からなくなります（笑）
無駄に、下回りにWAXとかゴム部品にラバープロテクタントとか使いだして。。。
収集がつかなくなります（笑）

使うオイルは、コストバランスの良いMobil-1を使用しています。

R35純正指定されているオイルになります。
ずっと使ってて何の問題もない良いオイルだと思います。
家の軽トラからZさんまでみんなこのオイルです。

オイル交換してて汚れが気になったのでついでに洗車もしておきました。

やっぱり綺麗な車は良いですよね～
オイル交換すると、気持ちエンジンの周りがスムースになった気がします。

そして、いろんなメンテナンス項目がたまっているZさんもちょっとだけ作業をしました。


10年近く使っているヒューズの交換をしてみました。
交換するのは、運転席足元のヒューズ達


と、エンジンルームにあるヒューズ達です。

Zさんは、最近の低頭ヒューズが使用されているので、引き抜くのが意外に大変です。
特に、運転席足元にあるヒューズ達は作業姿勢が悪いので交換だけでも結構な手間が掛かりました。

外したヒューズ達です。

ぱっと見は何の問題もなさそうな感じなんですけど。。。

新旧比較をしてみると、結構な違いがあります。

上が古いヒューズで下が新品のヒューズになります。
古いヒューズも使用上は全く問題ないのですが、やっぱり劣化して端子部分が変色しています。
酸化なのか、熱で変色したのか分からないですが・・・
一応、ヒューズの対応年数として10年くらいなので、交換しました。

ひと手間かけて端子部分に接点グリスを薄く塗って取り付けました。
まぁ気持ちの問題だと思うのですが。。。（笑）
新しくなって気分一新です。