謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

書類のお片づけをしていたら かな～り前にパワーチェックした データが出てきました。 結果は パワー　183.8PS/6900rpm トルク　20.4kg/m/3600rpm な～んて感じでした。 その時の仕様は、 エンジンノーマル マキシムワークスのマニホールド パワーＦＣ（ポン付け、セッティ ...
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と言う事で、 ホーンが朽ちかけていたので 外して、塗装がはがれた所を綺麗にして 再塗装してみまた。 で、今回も大活躍したのはノックスドール マルチメタルクリーナーですわ～♪ 塗り塗りして放置しておけば、錆がサクっと落ちてしまうので楽チンですね～ しかも水性で金属の表面は侵されないのでとっても綺 ...
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K&Nのミニクリーナーの４点セットです。 以前の剥き出し仕様の時に使ってました。 ガレージのお片づけをしてたらでてきました♪ 色んな物が出てきてちょっと面白いですけど。。。 これもまたほとんど使っていないので新品同様ですね（笑） サーキットではクリーナレスのファンネル仕様でしたので街乗りオン ...
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今回はラジエーターキャップを交換してみました。 アルテッツァ乗りの方なら分かると思いますけど 純正って1.1kg/cm2なんです。 で、私の愛用品は0.9kg/cm2です。 普通はハイプレッシャータイプ(1.3kg/cm2)に換えるんですが 私は、これが嫌いなんですよね～（笑） 圧が高くなると ...
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時間があったので、ちょいと フロントのディ○ューザーを洗ってみました。 これで、結構下面がフラットになってるし 写真のようにアップスイープもあるので ダウンフォースは出てると思うのですけど。。。 全く、純正の時との違いを感じる事が出来ません（汗） パーツを交換しても違いが分からない私が不甲斐な ...
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アルテッツァの鳴き所の１つの パワステ、オルタのベルトですね。 これほんと定期交換部品ですよね～ １年位しか持ちません。 見た目にはなんて事ないのですけど ちょっと劣化するとすぐにあの嫌な、 キュルキュル音がします（汗） なので、私は１年に１回交換する事にしています。 まぁ切れる心配はほとんど ...
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別件で、ショップに行ったのですけど 足回りの話になって、もっとトラクションが 掛かると良いよね～ って事で、ちょっとリヤ足の仕様変更を して頂きました♪ リヤのダンパーのガス圧をちょっと落としてみました。 前から、ちょっとリヤの縮み側の減衰力が高いかなぁって。。。 コーナーの立ち上がりとかでタイ ...
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純正ブレーキには、写真の様に 鳴き防止シムが装着されてますよね～ 私も社外のパッドに変える時は サクっと外してしまってたのですけど これって以外に効くのですよね～ 軟弱者ですか？（笑） ブレーキの鳴きには当然効くのですけど、 付けたり外したりしてて思ったのが、ブレーキを軽く当てる時や踏んだ1 ...
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パッドの残量チェックのついでに キャリパーの具合も確認してみました。 いや～すばらしいですね。 ダストブーツとか何の問題もありません。 さすが高品質のセルシオのパーツだけありますね♪ ２００６年から使い続けいるのでそろそろダストブーツは破壊されているかなぁ～ なんて思ってたのですけど、ほとん ...
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今日は、エンジンオイル、パワステオイル交換をしてみました。 走行距離にして約２５００キロなのですが やっぱり真っ黒でしたね～ ほんとは２０００キロ位で交換したのですけど、 やっぱりそこは資金難なので。。。（悲） 我慢してちょっとだけ距離を乗りました（笑） サーキット２回にジムカーナ２回走ってた ...
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