謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

今度の、走行会に履くタイヤを探して
ガレージでゴソゴソとしていたのですけど
そ～言えばSタイヤが残っていた事に
気付いたので、引っ張り出してきたら

やっぱり。。。
真っ青になってました（笑）

製造年が05年製のSタイヤなので、もう使えないかなぁ～って思ったのですけど
思ったよりゴムの劣化が少ない様で、タイムは出ないにしてもまだ使えそうです（使うのか？）

このタイヤにはまっている、ホイールが1本割れているので、はめ替えが必要なんですけどね～
気が向いたらはめ替えて久し振りにSタイヤで、な～んて思ったりしたのですけど
今は、Sタイヤで走る気がないので。。。やっぱり片付けておきます！か？？（謎笑）

プラグ点検のついでに
イグニッションコイルの点検もしました
と言っても、イグニッションコイルは
突然お亡くなりになるので点検しても
あんまり意味は無いのですけどね（笑）

いつも予備が車の中につんであります。
備えあれば嬉しいな！って感じです（爆）

私の車は、前期型なのですけど後期型のコイルを使用しています。
どうも、前期型の失火検出方式がアルテッツァには合っていないのか
2000rpm辺りでモゴモゴして走らない症状が出るのですよね～
結構心当たりがある方もみえると思います。
特に、社外のECUに変えると症状が顕著に出るみたいです。

でも、そのままでは前期に後期のコイルが使えないのが欠点なんですよね。
なのでいつもお世話になっているお店で何とかして頂きました。

私の車が第１号みたいですけど、やってもらってから何年か経ちますけど、快調に走ってます。
まぁサーキット走る分には使わない回転域なので問題ないですけど
街乗りではいや～な気分が減りますよ♪

ワンオフマフラーを作成してから
早くも２ヶ月位経つのですけど
走行したのは１回のみ・・・
と言う悲しい結果です（笑）

なのでマフラーにもほとんど焼きが入ってません。
走行距離も１５０km位しか走ってないので
ちょっと勿体無い気がしなくもないですけどね。

このテールは結構こだわりの１品です。
ステンレスの２重構造パイプの5度スラント入りなんです。
既製品のマフラーにはないタイプです。
しかもメチャメチャ重い！（爆）
メインサイレンサーも超デカイの使ってるのでマフラーはかなりの重量です。
元々おデブのアルテッツァにこのマフラーをつけたらさらにおデブになりました（笑）

音は、チタンよりステンレスの方が好きなので私はステンを選びました。
やっぱりマフラーは音ですよね～♪

先週買ってきた、ゼロウォーターを試しに使ってみました。

これは、重ねて使うと効果や艶がまして来るみたいなので
まだ1回しか使っていないので評価は出来ないのですけど
とりあえずは、『拭くピカ』レベルでしょうか（笑）

1回目でこの効果ならまぁ納得できますね～
施工も楽々で、洗車したての水の付いたボディーに
吹き付けて水を拭き取るだけでOKなので早いです♪

あとは、能書き通りの効果があれば良いのですけどね。
こうして洗車ケミカル探求隊は今日も新しい製品を物色しに行ってます（爆）

年1回のリザーバータンクの中身の掃除をしてみました。

前回は・・・買ってから初めて！！
掃除したのですけど結構ヤバかったです。
今回は、家庭用パイプ洗浄剤を使ってみました（笑）
これが良いのか悪いのか分らないですけど。。。
プラスチック製品はOKみたいです。

おかげでメッチャキレイになりました♪♪

アルテッツァは、ラジエータシュラウドとリザーバータンクが一体型なので、
とてもスタイリッシュなのですけど、他の車種みたいに簡単にリザーバータンクだけ外して
洗浄が出来ないのが欠点ですね～
シュラウドごと外して洗えば良いのですけど、とっても面倒で。。。（笑）

私の車はこんなリザーバータンクが付いているので純正のリザーバータンクは
いつも空っぽですけど、これが結構汚れるのですよね～
やっぱり外気導入ホースから埃を吸い込むようです。
今度、外気導入ホースにフィルターつけて実験してみます！！

それにしてもこんなヘドロがクーラントに混ざってエンジン内を循環してると思うと。。。（怖）
クーラントもしっかり定期的に交換しましょう。