謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

私の師匠のタイヤです（笑）

いつもこんなになるまで使用してます。
やっぱり最後まで使わないと
タイヤに申し訳ないですよね～（嘘）
毎回のように剥離させて行きます。
ある意味エコ？

こんなになってもすっごいタイムで走ってきます（笑）
きっと速い人はどんな状況でも速いのでしょうね～

私にはとても真似が出来ません。
と言うか、めくれるとペチペチと音を立てるのがイヤでイヤで。。。（嘘）
でも、ココまで使うと結構気持ち良いですよね～

ここで裏情報♪
AD07のネバオはめくれる直前に一瞬だけメッチャ美味しい領域があるらしいですよ♪
そこを狙えば一発良いタイムが出るらしいですわ～
ただその状態が何時来るのか見極めが難しいですけど。。。（笑）
AD07オーナーの皆様是非試してみはどうですか？？

今日は昨日は、石野サーキットで
レンタルカートに乗ってきました。

前回美浜でカート乗った時は、
全開で？？筋肉痛だったのですけど（笑）
今回は、全く平気でした。

人間、慣れればどうって事ないのですね～（謎笑）

でも、タイムの方は。。。（泣）やっぱりメチャメチャ遅い
いや～それにしても皆さん速いですね～

カートはやっぱりカートなりの走らせ方があるのでしょうね。
普通の車の感覚で走らせるとメチャメチャ遅いです。
う～ん、奥が深いですね～
車重の軽さとステアリングのクイックさは良いですわ。
スリックタイヤのグリップ感もたまらないです。
でも、そのタイヤの性能を使いきれてないのが悲しい限りです。。。

気軽に走れて面白いです♪
また機会をみて走りに行きます。

カートに慣れすぎると普通の車運転出来なくなっちゃいそうです（笑）

諸事情で？？
美浜でのカートのＡ-ライセンスが必要となり
今日はレンタルカート乗りに行ってきました。

美浜でのライセンスは５分間のヒートで基準タイムを
２回以上クリアしなくてはならずもう目を点にしながら
走りました（笑）

カートなんか大昔に乗った事ある位なのでほぼ初めてに近かったですわ。。。
何とか基準タイムをクリアする事が出来て一安心です♪

でも、カートも奥が深いですね～
減速しすぎるとエンジンが噴けないのでコーナーリング中も
アクセルを全閉にしちゃダメなんですね。
ヒートの後半で乗り方が分ったのでかろうじて基準タイムに引っかかりました（汗）

その後に、ライセンス保有者のみが乗る事が出来るレーシングカートに乗りました。
レンタルカートと違ってパワー感が違います。
もう乗るだけでイッパイイッパイで。。。ただ走らせてたって感じです。
でも、こっちの方がリヤが出て楽しいです♪
タイムは出ないですけど（汗）コントロールしてるぞ！って感じで良いですよ～

でも、５分間で集中力が切れてしまいそうです。
トレーニングしておかないとダメですね。
もう、腕も足も背中もパンパンです（爆）

今日は、７人で行ったのですけどみんなしっかりライセンス取って良かったです。
でも、みんな速すぎ。。。

そしてなんとカジちゃんもカートの耐久で走られてたみたいですね。
お疲れ様でした。

今年は、早くも秋の気配が漂ってきまして？？（謎）

ココは一発ジムカーナ練習でもしようと言う事で
９月１８日（金）に
福井県の雁が原スピードランドに走りに
行こうと計画中です♪


ここは某めいほう（笑）より狭いのですけど
１日２０００円で走り放題なのですよね～
車の運転の練習にはもってこいの場所です。
私も散々ここで練習しましたね～
多い時には、週に３回とか行ったりした時もありました（笑）

かな～り自由な感じの場所で遅刻し放題（爆）だし
当日走りたいなぁ～って感じでも走れちゃうし
素晴らしい感じの場所ですわ～

サイドターンの練習からドリフトの練習まで何でもありですので
お暇な方見えましたら、ドライブがてらどうですかぁ～？？

昨日は久しぶりのサーキット走行でしたので
まぁ大変酷い走りっぷりでしたわ～（悲）

と言う事で。。。
色んな所でリヤが出て仕方なかったです。

本人的には、メッチャグリップで走りたいのに勝手にリヤが出てきてしまいます（汗）
それに、曲がって欲しい所でアンダーがでるのでもう路頭に迷ってしまって。。。
車のセットが良くないのか、ドライビングの仕方がダメなのかサッパリ分りませんでした。

なので、１ヒート目はショックの減衰力を色々と変更してみましたが
良くなるどころか逆に悪くなってしまいました（笑）

アンダーを嫌ってフロントの減衰を弱くしたために、舵を入れるとフロントに荷重が乗りすぎて
リヤの荷重が減りオーバーが出やすくなったのではないかと推測されます。
まぁ、後で冷静になって考えれば分るのですけど。。。
走行中にはもう走るのが精一杯で考える余裕もないですねぇ（爆）

１ヒート目は何も変更しなかった２周目に
31.698のタイムが出てました。
と言う事は何もするなって事ですか！？

１時間開いて次の走行までにちょっと方向性を考えてみました。
先ほどの走行では減衰力を前後とも柔らかい方向にしてみてダメだったので
今回は逆の固める方向にしてみました。

ちょっとはマシになったのですけど
油断するとやっぱりリヤが出てきてしまうので。。。
さらに、リヤが出るのを嫌ってアンダーチックに運転すると全く曲がらないし。。。（困）
無い腕を絞って！？
アンダーとオーバーの美味しい所を探って走行してみました。

やっぱり難しいです。
ブリブリ嫌なアンダーが出てますわ。。。
あの辺りが何とかならないかぁって思ったりもします。
でも、何とかアルトバッチ認定タイムギリギリと言うかピッタシの
31.400のタイムが出ましたね～

いや～やっぱりＡＬＴは難しいです。
いつもながら走ると凹んで帰ってきます。
次回こそ綺麗に走ると毎回の事ながら思います（笑）