謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

今日もバネネタです。

私の車、最近みょ～にオーバーが出るんですけど。。。
その対策として、ちょっとダンパーのストロークを
ちょっと変更してみました。

と言っても、バネのお皿の位置を少し下げただけなんですけど
これで、伸び側のストロークが４ｍｍほど増えました♪
縮み側が４ｍｍ減ったんですけどね
車高もリヤが４ｍｍ程下がってリヤの荷重が増えたかな
後は、走らせてどうかって感じです。

今の仕様はリヤにヘルパースプリングが入ってるので
メインスプリングが遊ぶ事はないのですけど
ヘルパースプリングレートが2kg/mm位なので
コーナーでのイン側の接地圧を保とうとすると
もう少しレートのあるテンダースプリングが良いかなとも思ってます。
でも、イン側の接地を上げると今度はイン側のスプリングに
ボディーが押されてロールが増えるって事もあるので
これもびみょ～なんですよね～

足は奥が深くて大変悩み所ですわ～

やっぱり車で何とかするより
テクを磨いた方が良いのかもしれないですけどね（汗）