謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

オーリンズの車高調を取り付けてみました。
この金色具合が素敵です（笑）

バージョンニスモは、もともとスポーツ志向の
バネ、ダンパーが付いているのですけど
街乗りではリヤの突き上げが激しいのですが
きっと、スポーツ走行すればその良さが分かるはずと思い
某ジムカーナ場でノーマルの足を走らせて来ました。

が・・・少しも良くなかった・・・（自分の腕がないだけかも？？）
スポーツ走行でも、ギャップを越えた時に、リヤの突き上げで一気にブレークするのでイマイチでした。
FSWなどの路面がフラットなサーキットなら良いのかもしれないですけどね。
なので、車高調導入を決意しました。

取付前


取付後

すべて吊るしの状態で取り付けました。
なので、車高もそれなりにしか下がってません。
あまり下げると、街乗りに支障をきたすので下げたくないですね～


純正と並べてみました。

全長は、オーリンズさんの方がちょっと長いんですよね～
バネの太さも純正の方が太いんです。

純正のフロントバネ＆ショックはこんな感じ

フロントの足は、純正でも乗り心地やフィーリングに不満は無かったです。
リヤが良ければ交換しなかったのですけど・・・

交換後

見た目がゴージャスになりました（笑）

問題なのは、リヤのショックなのか？バネなのか？

リヤのバネも純正の方が太いですね～
バネレートは、純正は非公開なのでどの位かワカリマセン・・・

純正のリヤバネ＆ショックはこんな感じ


交換後

リヤも見た目ゴージャスになりました（爆）

車高はこんな感じになりました。


これから、しばらく慣らししてから車高調整＆四輪アライメントを取ります。

とりあえず、乗り心地はフラットな路面ではあんまり変わらないですけど
段差でのリヤの突き上げが少なくなり快適になりました♪

走ってダメなら、スーパーな奴にチェンジしたいと思います（謎）