謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

今日は、朝から天気が良くって温かくなりましたね～
もう、春になりました。

きっと花粉もいっぱい飛散しているでしょう。

春と言えば、先日、GRMNヤリスの商談権を申し込んだのですが
3月９日に結果発表がありました。
私自身、申し込んだ事をすっかり忘れていました（笑）

結果は。。。
『キャンセル待ち』（ハズレ）に見事当選しました！！（爆）

外れて傷心（嘘）だったので、Zさんの、オイル交換ついでに、行きつけのお店に報告に行ってきました。

今日は、アバルト124スパイダーの足回りの交換をしてみえました。
やっぱり、こう言う車達が整備されてる風景が私は好きですわ～

帰ってきて、思い立ったかのように、パーツストックエリアの片づけを始めたのですが。。。

段ボールが多すぎて中身が分からないので、マジックで中身を書いてます（笑）

出てくる出てくる、スプリングのストック？？がこんなにありました。
（スプリング屋さんではありません）

とりあえず、全部Ｚさんのスプリングです。
ハイパコさんのスプリングが大半をしめています。
が、私の好きなベステックスさんのスプリングもあります。
これでも、ちょっと前に4セット（8本）のバネを売ってきたばかりです（爆）

フロント用のバネです。各種レートが揃っています。



フロントスプリングは、通常のコイルオーバータイプなので
車を変えても、そのまま使えるので重宝しています。

走るたびに、スプリングレートが上がってきています。
現在、14.3kg/mmのスプリングを使用しているのですが、ちょっと思う所があって、今度は、16.1kg/mmのスプリングにチェンジしようかなぁって思ってます。
それに合わせて、ちょっと変更したい個所もあるし。。。

リヤ用も何種類かストックしています。

リヤは、ハイパコさんと、アイバッハさんのスプリングがあります。

リヤは、スプリングが別の位置に取り付けられているタイプになります。

しかも、内径がかなり大きいので、Z33、Z34の専用スプリングになっています。

現状は、こちらも、パイパコさんのスプリングを使用しているのですが。。。

ハイパコさんのリヤスプリングはシングルレートになっています。

私的には、バリアブルレートのスプリングを使用したいんですよね～

左の、オーリンズさんが出しているアイバッハ製のスプリングはバリアブルレートになっています。
巻きが細かい所がレートの低い部分になっています。
これを使えばいいのですが。。。

左の13kg/mmと、右の10kg/mmしかないんですよね～（7kg/mmもあるけど）

リヤは、出来れば、18kg/mm位を使用したいのですが、売ってない物は付けられないんですよね～
ハイレートのバリアブルは他にもやり方はあるんですけど、内径の大きいスプリングで出来ないかなぁって思ってます。
とか思いながら、整理してたら。。。
結局、スプリングの整理しか出来ませんでした（汗）

そして、お買い物号を見たら。。。
花粉で大変な事になってる事に気づき、洗車をしてしまいました。

明日から雨なんですけどね～

でも、綺麗になって良かったですわ～

GRMNヤリスを買えなかったので、お買い物号は、当分、オーリス号になりそうです。

よ～し次は、新型Zさんを頑張るぞ～（謎）