謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

ここの所、寒さが一気に増して冬になりましたね～
洗車するのも手が寒くて大変な季節になりました。

暑くても寒くても車は汚れるので洗車は
しないといけないですよね～

今回は、洗車ではなくって、半年に1回のオイル交換を実施しました。
オイル交換は、抜いて入れるだけなんですけどね～

お買い物号はノーマル車高なので、スロープに載せるだけでオイル交換が出来るので楽でいいですね。


あとは、ドレンプラグを抜いてオイルを排出するだけです。

半年で2700km位の走行なので、丁度いい距離かなぁ～って感じです。

このドレンプラグは結構オススメです。

モノタロウさんで購入した、マグネットドレンです。
ほぼ新車時から使ってますが、メッキ処理も剥がれず、ネジの六角部分も削れた跡がないのでかなり優秀です。
ただ。。。マグネットがどれだけの効果があるかは不明ですけど（笑）

ドレンプラグの締め付けは、トルクレンチを使いましょう。

締め過ぎると逆にオイル漏れの原因になるので要注意です。

オイルは、いつものMobil-1の0W-40です。

年間を通じて安定した性能とコスパの良さでずっと使ってます。

トヨタ車の良い所は、オイル給油口が大きくてオイルジョッキから全力で入れても逆流しないので、素早くオイルを入れる事が出来ます。

Zさんなんかジョーゴを使ってゆっくり入れないと入っていかないんですよね～

そして、オイル交換時に発見した、劣化したクリップとボルトを新品に交換しました。

樹脂クリップは時間の経過とともに柔軟性がなくなって割れますよね～
そして、ボルトは錆びます。。。
下回りのボルトは水に晒されるのでよく錆びます。

錆は、発見したら即対処しないと広がっていくので困りますね。
これから、塩カルの時期なのでついでに、下回りを防錆処理しておきました。
やらないよりはマシかなぁ～程度ですけどね。