謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

もうすぐモータランド三河で
ＡＬＬ　ＴＯＹＯＴＡ　ＤＡＹ　第３戦
があるんですけど
どうしても行けません。。。（悲）

まぁ別の所で走るんですけどね（笑）
三河も面白いサーキットですわ
そんなにコーナの数が多くないんですけど
後半のＳ字から最終コーナの所が
ライン取りからスピードコントロールまで
と～～～っても難しいんです。
未だに良く走り方が解ってないです。
特に最終コーナ入り口でどこまで速度を落として
入って行けば良いのかサッパリです。
立ち上がりでどれだけ早くアクセル全開に出来るかがポイントだと
思うのですけど、それにつながる様に走らせる事が
難しいですわ～
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動画は去年のトヨタ走最終戦の物ですわ～
やっぱり最終コーナがイケてないです。。。
ここまでカウンター当ててると速くは走れないですよね
カウンター量７０％減位！？で走れば良いかもぉ
ってそれが難しいんですけどね（汗）

横浜タイヤから新型ネバオ？（笑）

ＮＥＯＶＡ「ＡＤ０８」が出ましたねぇ～
今度のタイヤはどうなんでしょうか。
ぱっと見、ＡＤ０７とＳタイヤのＡ０５０を足した感じのデザインですね
ＡＤ０７の時の様な、素直な感じなタイヤだと良いですけど
ちょっと期待。
ＨＰ見るとやっぱり良さげな事がたんまり書いてありますけど
後は、使ってみてのお楽しみって事ですかねぇ～
お値段が安いと良いんですけど。。。

気になる所は、
今までの様に繋ぎ目で横にバッサリ切れる様な事がなければ良いかなぁ
新品で買って、走った時にバッサリ切れてるのを見ると
メッチャ凹みますからね～

１１、☆、０８あなたならどれにしますぅ？（謎）

最近、ハイパコがメッチャ流行ってるみたいですけど
私は、一貫してベステックスです（笑）

今回、ショックのオーバーホールも兼ねて
減衰力の仕様変更もしてみました。
全体的に、ロールも大きくてフロントのレスポンスも
良くないので、前後とも縮みの減衰力を上げてもらいました。
バネレートは、フロント１６ｋｇ/ｍｍ　リヤ１４ｋｇ/ｍｍ
だったのですが、フロントのレスポンスを上げるために
レートアップしました。
２０ｋｇ、１９ｋｇ、１８ｋｇでショップの店長と
あ～でもない、こ～でもないで色々と相談？？雑談！？
しながら最終的に１９ｋｇか１８ｋｇで意見が割れましたが（笑）
とりあえず１８ｋｇにしてみました。
ショックのオーバーホールついでにちょこっと他の部分も
やってもらいましたけど、どうなるんでしょうねぇ～

ターゲットはスパ西浦の1分切りが当面の目標かな～