謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

今年最後のネタは
またも、大掃除とメンテナンスです（汗）
最近、掃除かメンテしかしてないような。。。

ようやく大掃除もひと段落しまして
落ち着ける良かったですわ～
と言う事で、あとは街乗りカーのＷＩＳＨの
メンテナンスを行いました。
ちょっとアイドリングが低かったようなので
ＩＳＣＶとエアフロセンサーを掃除して
恒例のＥＣＵの再学習を行いました。

ハイ♪とっても快調になりましたね～
これで、来年も調子良く走ってくれるかな

それでは、皆さん良いお年を～♪♪

今日は、大掃除で家の車をぜ～～んぶ洗車しました。
超疲れました。。。

で、終わったので自分の車の
オイルキャッチタンクから溜まったオイルを抜こうと
ジャッキアップしたら、何故か
バンパーを外したい衝動に駆られてしまって。。。（爆）
外しついでに、オイルクーラのコアの洗浄とか
フィッティングからのオイル漏れなどをチェックしました。
フロント部の錆びたボルトを交換したりしました。

で、肝心なキャッチタンクに溜まっていたのは
ほとんどが水ばかりでした。
冬になるとブローバイホース内で結露してキャッチタンクに
溜まるんですよね～
半年間、サーキット走行いっぱいして
溜め放題にしてたのにオイルがほとんど出てなかったのは優秀ですね♪

黒Ｓさんからコメントがありましたスパ西浦での１ヘアから２ヘアにかけてのシフトの違いをちょっと検証してみました。

今回は車の違いだけと言う事で
ライン取りとか立ち上がり速度とか全く無視してます（汗）

確か私の記憶の中で黒ＳさんのＳ２０００はファイナルが純正の4.1から
4.440に変更してあったと思うので勝手にそれで計算してみました。
タイヤサイズもリヤタイヤを255/40/17でやってみました。

これを見て一目瞭然ですね～
私のアルテッツァは２速レブリミット8000rpmで94km/h
に対して
黒ＳさんのＳ２０００は２速レブリミット9000rpmで102km/hも出てます。

黒Ｓさんのブログで書かれていた２速で9000rpm回っていた周が
数回あったとの事ですので走行抵抗とかその他の抵抗を抜きに考えると
理論上102km/h位出てた事になります。

対して謎ピカ号は２速で94km/hで３速にシフトしていますが
シフトアップしてから一瞬全開にしてるだけなので
シフトアップの後の車速の落ち込みを考えると
最高速は伸びてないと思われます。
ちょっと上がったとしてもいい所95km/hチョイでしょう。

と言う事で、黒Ｓさんの大勝利♪

※ギヤ比とかファイナルとか勝手に書いてますけど間違ってたらゴメンナサイ。
'08/12/30 Ｓ２０００のミッションファイナルを加味した値に変更しました。
ブログ内容もそれに伴い修正しました。
ミッションファイナルをすっかり忘れていてゴメンナサイです。

今日は、超マジメに大掃除をしていたので
車ネタは全くなし。。。

と言う事で
先日走ってきたスパ西浦の動画をアップしてみました。
あまりにも不甲斐ないのでアップしようかどうしようか
迷ってたんですけど、ネタが無いので（汗）



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やっぱり、イケてないですね～

１コーナブレーキングでは超ビビリブレーキになってます。
８０ｍ位からブレーキングしてます。
しかもアクセルからブレーキに踏みかえるのに時間掛かりすぎ～

Ｓ字の２個目の左コーナは成り行きに任せて曲がってる感じで
どこからアプローチしてどう立ち上がるかが明確ではないですね。

などなど、見ててもダメ出しポイント満載です♪（爆）
まぁ、ダメな所が分れば次走る時に修正すれば良いかなぁ
な～んて思ったりもしてます。
ダメ出し大歓迎です（謎）

さぁ気を取り直して明日も大掃除頑張るよ～（笑）

今日から、家の大掃除をしてるんですけど
さすがに飽きてきたので（笑）

１年間激務お疲れ様と言う事で
アルの足回りのチェック＆掃除コーティングを行いました。

特に、緩みもハブのガタもなく問題なく終了しました。
ブレーキパッド、ローターのチェックもしたのですけど
ほとんど減ってないですね～
ブレーキの容量アップはこんな所でもメリット大ですね♪
でも、そろそろブレーキホースがヤバ目なので
交換した方が良いかなぁって思ったりもしました。

車のメンテも、大掃除も年末まで続きます～（笑）