謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

ＦＳＷ用の車高バランスにしてたのを
やっと調整しました。

ブレーキングでのノーズダイブが嫌だったので
かなりリヤ下がりのセッティングにしてたのですけど
ドライのＦＳＷでは良い感じで走れた！？
様な気がします（笑）

そのままでも良いかなぁ～って思ってたのですけど
時間が出来たのでちょっと変更してみました。
何処か走りに行く訳ではないのですけど・・・

フロントは特にイヂってはないのですけど
びみょ～にバネが遊んでました。。。（バネヘタった？）
ので、プリロード０に戻しておきました。

スパ西浦用の車高バランスを真面目に考えようと思ったのですけど
全く浮かびません（汗）
と言う事で、そのまま終了（爆）
車高変えるよりタイヤのグリップを上げた方が良いんじゃない
とか思ったりしている今日この頃です♪

今回は、ガレージではなくて（笑）
部屋の片付けをしていて

←こんなのが出てきました。
フリーロードです。
知ってる人ももうそんなにいないかなぁ？

と～～～っても懐かしいです。

中部地方のチューニングショップとか
イベントとかを扱った雑誌だったんですよね。

この雑誌は知り合いのお方がいっぱい載っていて
読む？？見ていてもなかなか面白かったです。
かなりローカルな雑誌だったのですけど
やっぱり知ってる人が載ったりするのは
読み甲斐がありますよね～
この雑誌も５年前に廃刊になってしまったのが
残念ですけど、またこんなのが復活して欲しいな～
って思ったりしました。

でも、これだけ車離れがおきてるので無理でしょうね。

４月には
ＭＬＭでＲＥＰＳＯＬ杯 ＡＬＬ ＴＯＹＯＴＡ　ＤＡＹ
通称
トヨタ走
があるのでとりあえず参加の方向で行きたいですね～

←写真と本文とは全く無関係です（笑）


昨年のリベンジをしないといけないので（謎）
やっぱりやられっ放しはマズイと思いますからね

と言うか、ちょっと不甲斐ないタイムを更新したいな～
って思ってます。

ＭＬＭも単純なレイアウトに見えるのですけど
後半区間は結構ライン取りとか難しいんですよね
特に最終コーナーは
入り口から出口までどんなラインが良いのか？
スピードコントロールはどんな感じ？
と全く分かってないです（汗）
その辺りがまとまればタイムアップ出来るかなって
思ってますけどなかなか上手く行かないですよね～

ＤＯＡでお亡くなりになった
リヤパッドがようやく復活しました♪

私のお気に入りの
ＬｕｖｉｘのＶタイプです。

写真に写っているパッドは早急に準備した
純正パッドです。
１週間で８０ｋｍ位しか使ってないので
運転席側のパッドにまだ当たりが付いてないですね～
助手席側のパッドは綺麗に当たりが付いてます。

ひょっとして運転性側のキャリパーが開いてるかも。。。（汗）

やっぱり純正は効かないですね～
でも、奥のほうで効く感じがあるので
以外にコントロール性が良いのかもしれないですけど
やっぱり純正なので温度域が心配です。

で、やっぱりＬｕｖｉｘのパッドにしてしまいました。
やっぱり良いですよね～
しっかり効いて、コントロール性も良いですわ♪
これで、問題なくＦＳＷを走れます。
と言って走るかと言えば。。。（謎）
とりあえずスパ西浦を走ってきますわ～

昨日、某○神高速道路で
『ザリザリ♪』をやらかしてしまいまして。。。（汗）
　↑早く対策しろよ！（爆）

止まる訳にもいかずしばらく走ってＳＡで停車した時に
エンジンルームから異臭がするな～
って思ってたら。。。

エキマニの上にプラスチックの破片が乗っていて
良い感じでドロドロになっているではありませんか～

ガ～～ン

と言う事で、今日は
バンテージ巻き直しをしていました。
いや～やっぱり超面倒ですね。
でも、かなり綺麗になりました♪

私は見た目よりも熱害が嫌なので
いつもバンテージを巻いているのですけど
結構、寿命が短いんですよね。。。
一生懸命巻いても、すぐにグズグズになってるし
穴は開くし。。。
もっと高寿命な物はないのでしょうかねぇ～

バンテージ巻くより
『ザリザリ』対策しないといけないですね（汗）