謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

GRMNヤリスが東京オートサロンで発表されましたね～

この車はきっと豊田社長が作りたかった
車＆サービスなんでしょうね。
ちょっと、『パーソナライズプログラム』って
興味があったので、GRMNヤリスの
予約申し込みをしてみました。

『パーソナライズプログラム』ドライバーに合わせてセッティングをしてくれるらしいのですがどんなのでしょうね。
しかし。。。本当に商談権利が当たったらどうしよう・・・
何せ総支払額が９００マソを超えると思うので、今から貯金します！！（爆）

と言う事は置いておいて
今日は風もなく天気が良かったので洗車してても寒くなかったですわ～

綺麗になりました。

日差しもたっぷりだったので、ドアをフルオープンにして天日干ししました。

ここの所、雪が多かったのでちょっと湿気を取りたいなぁって思ってたのでちょうど良かったです。

トランクルームも湿気が溜まりやすいのでしっかり干しておきました。

内張りを外して干したかったのですけど、面倒でしたので止めておきました（笑）
日干しすると、室内が爽やかになって良いんですよね～

干している間にエンジンルームも綺麗にしておきました。

最近の車はあまりエンジンルームが汚れないのか掃除はすごく楽です。

家のZさんのレストアパーツ達？？がどんどん溜まっていきます（笑）

やりたい事が多すぎてパーツだけストックされていきます。
もうすぐ新型も出るので、共通パーツ以外で欲しい物は早めにゲットしておきたいかなぁって思います。

今日は、朝から天気が良くって
湿度も低いので、ブレーキフルード交換に最適な感じでした。

毎年、この時期にブレーキフルード交換を実施しています。
ブレーキフルードは吸湿性があるので、湿度の低い冬に
全量交換しています。

クイックジャッキは楽で良いですね～

4輪外して実施できるのは作業時間がかなり短縮できます。

自作のフルード交換マシンです（笑）

私は、負圧引きでフルード交換しています。
負圧引きなら、運転席でブレーキペダルを踏む必要がないので楽々交換です。

使用するフルードは、エンドレスさんのS-FOURです。

コストバランスが良いので愛用しています。
本当は、エンドレスさんのRF-650を使用したいのですが・・・お高いので。。。

作業は、ブリーダープラグにホースをセットして、ひたすらポンピングします。

私は、ポンピングマニアなので、タイヤの空気を入れる時も、チャリ用の空気入れでひたすらポンピングしています（笑）
いい加減、エアコンプレッサーが欲しいのですが、トレーニングを兼ねるとこの方が良い筋トレになります♪
ポンピングしたらブリーダープラグを緩めるとフルードが吸い出されますのでひたすら待つだけです。

フロントキャリパーも同じように交換していきます。

待ってるだけだと時間が勿体ないので、せっかくタイヤも外れてる事だから、タイヤハウス内を掃除しながら待ちます。
あまりに掃除に集中しすぎると、フルードが抜けきって大変なことになるので、排出量をチェックしながら掃除しました。

１キャリパー150ml位抜いておきました。

抜いたフルードは変色もなくいい状態でした。
キャリパーをブレンボに交換しているので熱容量が上がっているのかフルードにも優しくなっています。

クラッチフルードも交換しておきます。

こちらも、エンドレスさんのS-FOURを使用しています。

クラッチフルードブリーダープラグにホースをセットして

ひたすらポンピングして抜いていきます。
クラッチフルードタンクは容量が少ないので、頻繁につぎ足ししないとすぐに空っぽになってしまいます。

抜けたフルードは、ちょっと変色しています。

もともと、Zのクラッチフルード配管はなぜそんな取り回しになっているのか？？不思議な取り回しになっているので、フルード配管がエキマニの熱にさらされています。。。
私の車は、配管を変更してますが、それでも劣化は早いです。
きっとこれは、ダイレクトレリーズの熱が影響している様な気がします。
なので、Z33、Z34は早めの交換が良いかなって思います。

交換が終わったら、フルードタンクの量を合わせて終了です。

これで、また気持ちよく走れます。

作業が終わったらいい時間になったので、ランニング初詣に出かけました。
近くの氏神様と善光寺東別院を目指してランニングです。

家は自然豊かな土地（田舎）なので、鈴鹿山脈と伊吹山を眺めながらランニングです。


途中に、大きな池の周りを回って行きます。


目的地に到着です。
拝観終了10分前なので、参拝客は誰もおりません。
2日の夕方はねらい目ですわ～


建替えて間もない鐘撞堂はピカピカで綺麗ですね～


ちょっとお釈迦様がシュールな感じですね～


おぼこさんがおりましたので写真を撮ってきました。

良く分からないですけど・・・（笑）

今年の、運勢は・・・『吉』・・・
可もなく不可もなくって感じですね～


でも・・・
『言』は風林火山です。
このお寺は、織田信長に所縁のあるお寺なんだけどなぁとか思いながらも、やっぱり文言はカッコいいですね。

今年の私のテーマは『風林火山』に決定しました！！（謎）

なんだかんだ言いながら、ランニングの走行距離は20km位走れたので超気持ち良かったです。

皆様、
あけましておめでとうございます。

←
私の年明けの状態です（笑）
昨年もこんな感じで年越しをしました（笑）
ここの所、蜜を避けるために、初詣は人が少なくなってから行く事にしたので
年越し。。。車いぢりです（爆）

今回は、頂き物のテールランプを装着していました。
MORIMOTOさんのテールランプです。

装着する前は、スモークカラーってどうなんだろう？？って思って作業してました。

Zさんは、テールランプを交換するのに、ここまで内装を剝がさないと出来ません。。。

やっぱり面倒ですね～

最近、YouTuberばりに、投光器とかライトとか増設したので、昼間の様に明るいです。
写真だと真夜中の作業だと分からないレベルですね～

テールランプを交換するだけなら、リヤバンパーを外す必要なないのですが、ウィンカーの切換スイッチを装着する為に、配線を追加しましたのでバンパーを外しました。


外すと気になるのが。。。汚れです（笑）

すぐに、横道にそれて掃除を始めてしまいます。
おかげで綺麗になりました。
この辺りで、除夜の鐘を聞きながら作業をしていました。

ここから、配線作業をひたすら実施してたら気づいたら周りが明るくなってました（笑）
取付完了です。

付けてみると、スモークカラーのテールランプも意外に悪くないかなぁって感想です。
まぁ、海外クオリティ製品だったので、取付穴が合わず追加工をしたり、内装を新テールに合わせて、ヒートガンで成形しなおしたりして時間が掛かりました。

自分で買った商品だったら、このクオリティなら純正に戻してたと思いますが、今回は、サプライズプレゼントだったので、しっかり取付ました。
作業途中で、プレゼントしてくれたラシカさんと、TEAMSでお喋りしながら作業していました。
私のサプライズプレゼントも無事に到着したようです。
今の時代は、遠くにいてもオンラインで繋がるって素敵です。
でも、『運転させろ！！』って無茶ぶりには答えられません！！（爆）

比較すると今感じです。
純正はこんな感じです。


MORIMOTOさんのスモークカラーのテールです。

ちょっと悪っぽさがアップしました（笑）

純正のスモールランプ点灯させるとこんな感じです。

北米仕様のテールランプなので、サイドマーカーも点灯しています。

MORIMOTOさんのテールランプはこんな感じです。

純正に準じてはいるのですが、LEDが今っぽくツブツブ感が少なくなっています。
ウィンカーは電球からLEDになりました。
全体的に、今風に変わりました。

広角レンズで写真撮影したら、やっぱり歪んでます（笑）

ちょっと変な感じですね～
無理やり左右が収まる画角にしたらこんな感じになってしまいました（笑）

フロントと同じになったので、統一感が出て良いかなぁって思います。

こんな感じで、年越しをしてました。

2022年の目標は、
『自分流を貫く』って感じです。
昨年は、流されそうな事も多々あったので、今年はこのテーマで頑張って行きたいなぁって思います。

今年1年、皆様が健康で幸せに満ちた1年になりますように♪
今年もよろしくお願いいたします。