謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

今日は、
大変シルビア君とスパ西浦に走りに行って来ました。
スパ西浦はD.O.A.でこんな事があってから
久しく走ってなかったので
5ヶ月ぶりの走行になりました。
その間に体調不良とかあって大変でしたけど・・・（笑）
なので、今日はリハビリ走行をしてきました。

そんなこんなで！？、11時からの走行に合わせてスパ西浦に到着すると
どこか見慣れたBMWだなぁ～って思ってたらao_chanさんでした。
11時からお友達が走られるとの事でしたの、お友達とご一緒に走らせて頂きました♪

台数は13台とまずまずの台数でしたが・・・
今日は、めぐり合わせが悪くてなかなかクリアが取れませんでした（悲）

最初はテキトーに減衰力を合わせてスタートしたのですけど
1分2秒5とか出たので、まずまずのコンディションでしたね～
早速、ピットインして減衰力調整とタイヤの空気圧を調整して走行した所、
1分1秒801と久しぶりの1秒台が出たので、これは自己ベスト更新出来そうだって事で
頑張ったのですけど・・・
他の車に引っかかったり、行こうおっさんさんの呪いか、不二峰子！？（爆）がてんこ盛りで
登場してしまったので、その後は、全然タイム出なかったです（悲）

かくして、あっという間に走行時間が終了してしまいました。。。
大変シルビア君も思ったタイムが出なかった様で、二人で落ち込んでいました（笑）

でも、久しぶりに走って楽しかったですわ～
本日走行された皆様お疲れ様でした。

スパークプラグを交換してから早１年経つので
そろそろ交換時期なのですけど・・・

今回はどのプラグにしようか迷ってます。
写真左側がＩＲＩＷＡＹの７番で
右側がレーシングプラグの８番
なのですけど

焼け方を見ると、７番の方が綺麗に焼けてるんですよね～
レーシングプラグはどうも、カーボンの付着が多くてあんまりイケてなさげですね。
両方とも回した直後に外した物だから街乗りでのカーボン付着ではないので
やっぱり、ＩＲＩＷＡＹの７番が妥当かもしれないです。

でも、やっぱりレーシングプラグのトラブルの少なさは捨てがたいけどなぁ～
レーシングプラグの７番とかあれば良いのにぃ～とか思いました。

今日は、犬山ハーフマラソンに参加してきました。
２１kmも走ると色んな事を考えながら走行できます（笑）

なので、最近人気のパーツについて考察しながら
力走！？してきました。

SPOONから販売しているリジットカラーですね。


動画を見る限りだとかなり有効なパーツみたいですけど。。。
もともと、ボディーに直付けされているので、あそこまで極端な変化があるかどうかびみょ～ですけど
でも、メンバーのズレの補正や、ボルト穴の隙間がなくなる事での、ボディー剛性のアップはあるでしょうね♪

な～んて考えながら走ってたら、実は、私の車にも似たようなパーツが装着されているのを思い出しました（笑）

MAXRacingさんの7075ブッシュです。
これは、SPOONさんのとはちょっと違って装着にかなり手間がかかります。
メンバーを降ろして、ボルト穴をブッシュサイズに拡大してブッシュをはめ込んで、メンバーに入れるんです。
私の車にはいつの間にかそんなパーツが装着されていたのですね（爆）

効果の程は・・・今では分んなくなってしまいました（汗）

ようやく、マラソンも半分の１０kmを過ぎた辺りだったので、当時の感じを思い出したりしましたが・・・
なかなか浮かんできません。
そうこう、してる内に１２ｋｍをすぎてしまったので、真剣に思い出そうと走ることをそっちのけ（良いのか？）で考え始めました。
走りながら、考える人のポーズになってたのは内緒です（嘘爆）

ようやく１３ｋｍ地点で微かに思い出してきました。

走り始めて、すぐ、フロントの剛性が上がった感があったような無かった様な・・・
ステアリングに素直に反応してくれる様な、そうでも無い様な・・・
でも、その後の走行で、ALTでタイムアップしてるので効果は絶大だったのでしょうね♪
この辺り（１６ｋｍ過ぎ）で意識が朦朧としてきて良く覚えていません。。。

などと考えている内にゴールまでたどり着いてしまいました。
マラソンの感想は・・・特に覚えていません（爆）

いや～今日は貴重な考える時間が出来て良かったような、良くなかったような（笑）
今日、犬山ハーフマラソンに参加された皆様お疲れ様でした♪

リヤのアンダーカバーを外すことがあったので
綺麗にして日干し（笑）してたら
何となく、オブジェっぽく見えたので
記念に1枚撮っておきました（爆）

これ1枚で結構空気の流れが変わるのですごいですよね～
ホントは最近の車みたく、フロアがまっ平らなら一番良いのでしょうけどね。
まぁ、下にもぐって作業してたのはコイツを復活させる為でした～♪
最近、アルテッツァでは街乗りしていないので、多少音がうるさくなっても大丈夫なので
思い切って取り付けてみました。
うるさかったら外そうと思ったのですけどね（汗）

やっぱりアクセルオン側では音は気にならないのですけど、アクセルオフ側ではファイナルの
唸り音が結構します。
でも、我慢できる程度なのでこのまま行きたいと思います。
ちょっとでもトラクションが掛かる様になれば良いのですけど、ちょっと期待です。

さすがに、コイツは頼まれても復活させたくないです（爆）

と言うか、昨日の触媒は物のついでで（爆）
メインは、このマフラー交換だったのです♪
以前のブログで、良いマフラーが無くって困ってるって
書いたのですけどやっぱり良いのが無かったので
作ってしまいました♪
製作はいつもお世話になってるイージーマジックさんで
作ってもらいました。
素晴らしいマフラーをありがとうございました。

結構コダワリ満載のマフラーですわ～
ストレート構造でありながら、楽にスパ西浦や幸田サーキットを走れる音量にしてください！！
ってお願いしました。
なので、かなりでっかいサイレンサーが付いてます。
材質は、チタンが軽いけど、音質はステンレスの方が良いのでステンレス製です。
テールエンドは、φ１００の２重構造のステンレスって感じです。

ぱっと見は前に使ってたフジツボのレガリスRと変わらないのですけど、何より違うのが
レガリスRより断然静か♪（レガリスRが老朽化で爆音になってただけですけど・・・）
ちなみにレガリスRが老朽化するとこんな音になります。

回しても、静かでストレート構造なのでしっかり排気が抜けてる感じです。
いや～ほんとこんなマフラーを探してたのですよね♪