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イイね!
2012年09月09日

NCロードスターに社外品のHIDバルブ

今日は何かと大変でした。

昨晩から愛犬の調子が悪くて午前中は動物病院。

嫁さんはワンコの心配で涙目だし・・・・・・

仕事の電話もちょこちょこ来るし・・・・

で、それにもめげずに、午後になって少し時間がとれたので愛車のNCロドスタいじりです。

自分のNCロードスターはRSモデルなので最初からライトはHID。

ただ、純正のHIDではちょっと迫力に欠けるか?とも思わないでもなかったので、バルブだけ社外品に変えてみた。

海外製の安いやつです。値段は3000円くらいだったかと・・・・・



NCロードスターはプロジェクタータイプのD2Sというやつです。

取り付けたのは、6000ケルビンの明るさのヤツです。

で、とりあえず片方だけ交換した状態で左右を比べてみる。

左が交換後の社外品。右が純正。



なんかあまり変わらないかも・・・・・汗。

で、調子に乗ってポジションランプもLED化してみた。

PIAAの「超TERA Evolution 6600」というヤツです。

かなり前に地元のカー用品店のワゴンセールで安く買っておいたヤツです。



全て交換した後の記念撮影。



まぁ、夜じゃないのでイマイチですが・・・・・

ポジションランプ、ちょっと暗いなぁとか、左右で色の差がちょっとあるかなぁとか思う所はありますが、使っているうちに色は落ち着いてくるかな?と甘い考えで無理やり納得する。汗。

あ、助手席側のバルブ交換はちょっと大変。

ヒューズボックスが邪魔して手が入らない為、ジャッキアップしてタイヤはずしてインナーカバーをある程度外して、そこから手を突っ込んでの作業。滝汗。



まぁ、バンパー外すのを避けたのでこうなったのですが・・・・・・滝汗。

しばらく様子見して落ち着けば色合いが合うか?と祈りつつ、機会見つけてフォグランプをHID化する予定。(来年かな笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/09 18:32:41

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この記事へのコメント

2012年9月9日 20:12
純正は、光がちょっと黄色っぽいんでしょうかね。

しかし、助手席側は、基本はバンパー外して交換なんでしょうか。(ヒューズボックスを外すとかはできないのか。)

ランプくらいは、簡単に交換出来るような構造にしておいて欲しいものですね。
コメントへの返答
2012年9月9日 22:03
純正はやっぱり見やすさ重視なんだと思います。ただ、ちょっとHIDにしては迫力が・・・と思って交換してしまいました。笑。

さっき少し走ってきたのですが、良好です。
(^^)
自分のやり方だとバンパー外さなくても大丈夫なんですけど、やっぱりランプみたいな消耗品は簡単に交換できるようにして欲しいですよね。汗。
2012年9月10日 10:52
僕もHIDの交換考えてるんですが、6000k位がやはり限界ですかね。
色温度が高いほうが見た目はカッコイイですが…。
純正は4200kですが、フツーに黄色っぽいですね。
…ただ、外車用で売ってるのはなぜか国産用に較べて異様に高いので、交換は当分先です。
コメントへの返答
2012年9月10日 21:34
6000kが一応の車検対応の限界値。みたいな感じですよね。
真っ白で眩しいくらいのも考えたのですが、一応良心が許さなくて・・・・・(爆)
Yahoo!で、「fcl HID GOLF」というキーワードで検索してみてください。
fclという所から販売されているHIDは、多分近くの国で製造されているやつだと思われますが、なかなか評判良さ気です。汗。
そこから買ったやつを昨年からプリウスに装着されていますが、まだ元気に光ってます。笑。
2012年9月10日 18:39
ずいぶん安いんですねぇ~

でも左右のばらつきって結構あるんですかね(^^;A
コメントへの返答
2012年9月10日 21:36
やっぱり近くの国の製品というと安いですよねぇ。
アジアンタイヤとか、そういう考え方です。笑。
で、本日帰宅後に外からライトを見たら、バラつきは殆ど感じられませんでした。
(^^);

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「@くうかん さん、ありがとうございます。五十肩は初めてなのでちょっと辛いです。寝返りも大変ですし・・・・でも、できるだけ動かしてストレッチしてみますね。(^^)」
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北関東でNDロードスターとシエンタに乗っています。シエンタは家族車。ロードスターは通勤快速仕様です。笑。 NAロードスターを2台、NBロードスターを2台、NC...
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