初めてクルマを買う人にも、色々クルマに乗ってきた人にも。 - スイフトスポーツ

マイカー

初めてクルマを買う人にも、色々クルマに乗ってきた人にも。

サイコロＫ
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(AT_1.4) (2023年)
- レビュー日：2024年1月31日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: 手頃なサイズ感で、大人4人と荷物が乗る実用的なハッチバック。
なのに、ハイパワー！なのに、超軽量！なのに、引き締められた足回り。まさにホットハッチ！なところ。

ATなので実用的でラクなやつです。
不満な点: 純正タイヤサイズ（195/45R17）がちとマニアックだから、好きなタイヤFK520が履けない。

全方位カメラの画質が微妙・・・。

まぁクルマの良さがそれを補って余りあるから気にならないね。
総評: 初めてクルマを買う人には、クルマを操る喜びを、国産車・輸入車色々乗ってきた人には驚き与えてくれます。

特に輸入車に乗ってきた人たちなら、内装の仕上げにもどこかちょっと前のドイツ車やフランス車の香りを感じるかも。

デザイン: 4; エクステリアは大きなグリルがスポーティーさを表現しています。
二本出しのマフラー、カーボン調のフロントスポイラー、サイドステップ、リアアンダースポイラーも走りを予感させます。

サイズは1735mmの全幅なので、コンパクトながらどっしり踏ん張ったような雰囲気。

インテリアはデザインされたメーター、ステアリング、スポーツシートが特徴ですかね。
メーターは視認性も良くて、良いと思います。

インパネ周りは必要なものが揃っていて、見栄えも悪くなくちゃんとデザインされてます。
走行性能: 5; 特筆すべきは低回転から太いトルクを発揮する1.4リッターターボエンジンですね。
街乗りから高速、登り坂など十分以上のパワーを発揮します。

ステアリング操作に対して素直に反応する足回り。四輪の接地感もしっかり伝わってきます。

高速道路での直進安定性はヨーロッパ勢にも引けを取りません。よく出来た足回りなので、すぐ変えちゃうのは勿体無いかも。
乗り心地: 4; まだ300kmほどの走行なので、角が取れてない感じがちょっとありゴツゴツ感はありますね。
もう少し走ればこなれてきそうです。
積載性: 3; 深さがあって四角いので思ったより沢山積める感じです。家族4人での旅行もいけるかな。
燃費: 4; 90km/h巡行だと、車載燃費計で18.7km/Lを記録しました。街乗りでも10km/L切ることはなさそうなので、140ps/230N・mのターボエンジンであることを考えたら優秀です。
価格: 5; 正直、この性能のクルマが新車価格でオプション諸経費込みの乗り出し200万円代前半で買えるのが、信じられません。
故障経験: 新車なんで今の所故障は無いですね。