３４ブラザーのブログ一覧

旧車あるあるでバラすと新たに追加作業が発生するパターンです。

タービンとエキマニの間のフランジの反りは確認して特に問題は無かったですがエキマニとエンジンの間に問題あり。

問題と言うか定番の場所ではありますが・・・・。







エキマニのボルトが家出してますがぁぁぁ～！（爆）



定番のボルト折れや緩みですが折れてます。

しかもヘッドの中に折れたボルト残ってる最悪のパターン。（汗）

この画像は1番ですが6番のボルトも無かったです。(￣∇￣;)

当然ですが排気漏れバスバスでしたね。

そして、社外のブローバイホースのお陰でブローバイが大量に出てますからインタークーラーがオイルキャッチタンク状態になってる事が予測出来ますからインタークーラー外しました。







ん～なんかチャポンチャポンなってる。（笑）

中をチラッと見るとオイル溜まってますね。







取り合えず中のオイルを抜いて洗浄です。







ガソリン買って来てインタークーラーに半分くらい充填してひたすらシャカシャカ混ぜます。







数回繰り返して洗浄は完了でそのまま明日まで装着せずに乾燥させときます。

これだけブローバイが出てるって事は配管類も凄い事になってますからまずはエアフロー側を見るとオイルでテカテカになってました。(＾＾；)







これはエアフローセンサーもオイルでびっしょりですからアイドリング不安定の要因になりそうです。

て事はエアクリーナーの裏側も予想通りでオイルで汚れてますよね～。







オイル吸ったフィルターは再利用せずに要交換ですね。

とにかくオイル汚れが酷い配管類なんで全て洗浄です。







そして、今ならスペース空いてますからパワステホースの交換するの楽だな～と思ったらシッカリ漏れてます。（笑）







手で触ると何か変。







パワステポンプ側に行ってるホースも手で触ると変。



グルグル回って抜けそうですがぁぁぁ～！（；￣Д￣）



バンドはMAXで締まっててこれ以上締まらないので配管が固くなって締まって無い状態なんでついでに交換した方が良いですね。

こんな感じですから一気にやる事増えましたね。

オーナーに確認しますがどう見ても全部修理するしかないと思うでしょうね。

予定通り午後からNボックス納車完了です。

エアコン壊れてたワゴンRからチェンジですから一気に快適性アップしますね。

孫の送迎で使うのにスライドドア希望でしたからこれからバンバン役に立ちますね。

硬いポールに巻き込みで当ててドアとサイドステップをエグった軽の修理です。

鈑金屋の作業状況を見て今月後半まで入庫をズラしてました。







ベコベコのドアは当然交換ですが大きく凹んだサイドステップも切開交換です。

最近は錆に侵されたインナー部分しか見てなかったんで錆で侵されてないクリーンなインナー見るの久しぶりかも。（笑）







雪国で走って無い表日本側の軽を去年売ったんですがさすが中身も錆は全く無いですね。

さて、ちょいと時間掛かりますが後が仕えてますからサクサク進めないと。

スカイラインは工場に入れてちょい時間掛かる予定なんでいつものスポーツカーの定位置で奥のリフトへIN。







もはやバラし慣れたエンジンですからサクッとエアクリや配管バラしてタービン丸見えまで速攻です。（笑）







ただ、ここで要注意なのはタービンをエキマニに固定してるボルトがよく折れるんですよね～。(＾＾；)

でも、今回は折れずにすんなり取れました。

と言うかネジが締まって無かった。（爆）







赤丸の2本のうち1本は隙間出来るくらいズレてて手で回るくらいで1本は工具掛けただけでクルッと回りました。

下側は一応締まってたけど普通は熱でカチついてるのにスルッと回りましたから結果的にボルトが折れなかったから良いんだか悪いんだか。（笑）

下ろすだけは早いんで摘出完了。







見た目はブローしてる感じしないけど縦方向のガタは少し大きめでありましたね。







入口側にオイルが溜まってるのはブローバイを戻してるからですが大気開放にしてるとここはキレイなんで現状ではオイル漏れしてるかどうかの判別は難しいかな～。







排気側のブレードもちゃんと残ってましたよ。（笑）

ただ、手で回すとなんか重いと言うか少し回り気がしたけど気のせいかな～ってレベルか？

さて、次は梱包して発送準備しよう。

鈑金修理中のデカバンですが飛び石被弾もしてガラス割れてますから鈑金屋で動かないタイミングで交換です。

今では材料高騰で廃盤になったクールベルプレミアムが在庫分だけあったんでチョイス。

見た目は純正ですが効果は純正以上ですから期待大です。