ダイハツ ミラ

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THE通勤快速 - ミラ

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THE通勤快速

ダイハツ ミラ

おすすめ度： 4

満足している点
軽快感あって気軽に乗れる。
インプレッサがもう気軽に乗れないので、普段使いの足車としては最高です。
不満な点
エンジンがEFSEなんでもろアンダーパワー。
それもあって真夏のエアコン全開にすると、ガスチャージとコンプレッサーオイルを添加してても露骨にパワーダウンする。
静粛性も低い。ボディのペケペケ感が凄い。
総評
視界も広くて乗りやすく、毎日の通勤、子供の送り迎え、買い物等々大活躍です。荷物はそんなに積めないけど、ムーブベースなので室内は意外と広い。取り回しも良くて足車としては最高ですね。
デザイン
4
あんまり丸過ぎるデザインじゃないので、男が乗ってもファニーじゃなくて好き。スッキリシンプルで良い。
走行性能
3
もろアンダーパワーだけどそんなに重くなくてブン回せるのでまあまあ楽しめる。
乗り心地
2
年式と足周りの老化に加えてダウンサスなので、ガタガタのボヨンボヨンだけど、じゃじゃ馬感あって操ってるぞ感が好き。
車に興味無い人からしたら「悪い」んでしょうね…
積載性
2
子供の学校用具２人前でパンパン。
まあハイトワゴンじゃないからそこは求めて無いです。
燃費
4
ブン回してる割には良い。
だいたいリッター15〜16くらいは走る。
価格
4
外装はキズだらけだけど、ダウンサス、マフラー、社外ホーン、フォグランプ付きで車検取って14万。
お得感はありました。
故障経験
故障らしい故障は無いけど、定番のドアハンドル「バキッ！」が既に２回。あと２回は覚悟してます。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/443139/blog/47641659/

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