ROSSO1970のブログ一覧

いよいよ年の瀬。今日はクリスマスイブですね。皆様どのようにお過ごしでしたでしょうか。

まずはご報告です。以前、「今年は息子が中学受験」と文中で書きましたが、先日第一志望校の第一回目の入試があり・・・無事一発で合格することができました！(^O^)







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2023年の車関係最大のトピックは、やはり（取材は昨年でしたが）BBの雑誌「SCUDERIA」及び「カーグラフィック」のほぼ同時掲載です。
















アルファ時代からちょこちょこ愛車がメディアで紹介されることはありましたし、ガレージハウスがらみで「ガレージライフ」や「ENGINE」など近年も取材はありましたが、やはりこの2誌に載るというのはオーナとして感無量でした。















また家族との思い出としては、夏のハワイ旅行でしょうか。円高＋物価高騰の中、財布が擦り減るような思いをしながらでしたが(笑)、楽しい旅になりました。















以下、写真をいくつかピックアップしながら、今年の思い出と受験についてざっくりと振り返ります。







（正月・ディズニーランドの前泊は「トイストーリーホテル」でした）







頑張り屋さんの妹と違って、元来飽きっぽくて集中力が足りない息子ですが・・・春からここまで、土日も含めて毎日のように塾通い。夏休みも旅行以外は夏期講習に明けくれ、夜も家で猛勉強の日々・・・








（金沢旅行・五箇山訪問）






そんな後姿をずっと見てきましたし、我が子ながら「よく頑張った」と褒めてあげたいです。また自分は見守ることしかできませんでしたが、いつもつきっきりで勉強に付き合い、宿題や課題の手配や指示、塾の送迎、お弁当作りなど、そばでサポートしてくれたヨメにも感謝しきりです。






（「Ralph's Coffee & Cars 」参加）






娘の小学校受験の時と同様、「こんなに頑張ったのに・・・」と、とにかくガッカリさせたくないという思いでいっぱいでした。良い結果となり、「努力すれば報われる」と感じて、自分への自信につながってくれたら嬉しいです。








（春景色）






試験が終わって、ふと改めて思いましたが、もし大学から一人暮らしを始めるとしたら（田舎なので可能性は高いです）、一緒に暮らせるのはあとたったの6年間。6年と言えば、今のガレージハウスに越してきてからこれまでの時間です。本当にアッという間です（汗







（GW四国旅行）





子供との時間が、こんなに瞬く間に過ぎ去ってしまうなんて、生まれる前は思いもよりませんでしたし、2人が赤ん坊の頃は何かと大変で、つい「早く大きくなってくれ」と願ったものでした。






（「笠間ヒストリックカーミーティング」参加・森田氏ガレージ探訪）





今では、（特に娘には）まだまだ無邪気でいて欲しい、子供でいて欲しいと思ってしまいます。日々成長していく姿を見ていて嬉しい半面、これから思春期を迎えて距離を置かれてしまうのか、と思うと、ずっと覚悟してきたつもりでもやはり寂しく思います。。。






（「富士スピードフェスティバル」参加）






ともあれこれで一段落。冬休み、年末年始は安心して楽しむことができそうです。






（雑誌Tipo掲載）







受験前、「落ちたらキャンセル料発生」覚悟で(笑)、すでに正月の旅行も予約してあります。あえて詳細を決めずにいましたが、先日ガイドブックも購入し、これからいつも通り旅程や食事などリサーチするのが楽しみです(^^)






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さて、今年のブログも今回が最後のアップとなりそうです。来年はどんなことが待ち受けているのか？今から楽しみです。


一年間お付き合いいただきありがとうございました。


Merry Christmas　☆　＆　Happy New Year！

12月も中旬に入りますが、暖かな日と寒い日が交互に来る感じですね。本格的な冷え込みの前に、この週末から大掃除を始めました。ここ数年早めに始めて、年末仕事納めの後はゆっくりできるようにしています(^^)


先週末には今年最後のおはポンがあり、BBで行ってきました。








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寒くなってきてキャブ車には気持ちよく走れる季節













久しぶりにいらしたBenkeysさんのe-tronGT












Bros車のタイカンよりシュッとしていてカッコイイかも











いっちゃんさんのシビック











たくと♪さんは代車で











ジーゲさんのポルトフィーノに・・・











のりっくさんが348でいらっしゃって











台数少ない割にはFのスリーショト☆











そこへ久しぶりにFiat.takaさんが・・・と思いきや、以前も一度偶然お会いしたセブン乗りの方でした。「毎月やってますので」とお誘いしました(^^)













テイクアウトで帰られる方も多かったので、イートインでご一緒したのはジーゲさんといっちゃんさんだけ、と、ちょっと寂しい今年最後のおはポンとなりました(~_~;)









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ちょっと早めに切り上げて、向かったのは地元のマセラティディーラー。「オールラインナップ試乗フェア」開催中、ということで1年ぶりにお邪魔しました(^_^;)



グレカーレ、「トロフェオ」はフロントにカーボンパーツも付いて、ちょっとカッコイイです。











店舗内にMC20が2台、いずれも（ほぼ新車ですが）アプルーブドでした。














バンパーの樹脂部分が大きいので、高額ですがやはりOPのカーボンPKGは付けたいところ・・・













黒も迫力があってイイですね。














以前も書きましたが、最近のマセの内装はマクラーレン並みにシンプルで昔のような「色気」はゼロ。












「ネットゥーノ」ユニット、3リッターツインターボで630PS。













もちろん試乗のお目当てはMC20。このボディカラー好きです。











ホワイトの内装もお洒落。簡単にドリルを受けてから試乗に出発。













感想は・・・各紙のインプレッションにもありましたが、ハードな突き上げもなく、操作系も軽く、乗り心地は「快適」なくらい。ポジションも自然で楽に運転できます。













日曜で混みあった道では回すタイミングもほとんどなかったですが、数回踏んだ感じだと、下から過給されるあり余るトルクにグイグイと背中を押され、あっという間に速度が上がる最近のターボスーパースポーツの加速感。（後からスペックを見たら、最大トルクは730N/m。それは凄いはずだわ・汗）実は車検証上1600以上あるという車重を感じることはありません。













モードを「スポーツ」にしても、4000位でポンポンシフトアップしてしまいます。まあ、それでも瞬時に○○kmに達しますので、MTモードで上まで引っ張ってシフトする楽しみ方は公道ではほぼ無理でしょう。また、そもそもそれほど「回すほど気持ちいい」という感じでもないような気もします。











恐らくこの車を購入するオーナーさんのイメージや乗り方から想像すると、車のキャラクターと相まってこの「スーパーGT」的な味付けがマッチしていると思います。評論家のみならず、多くの方に好評なのではないかと予想できます。











が、自分はやっぱりNAの回転と共に上昇していく抒情性とペダルと直結したようなレスポンスが好きですね～。思いがけず、さらに実際の車重以上に軽く感じて、硬質なNAH6の反応は電光石火・ハンドリングもGTではなく「スポーツカー」そのものだったボクスパを思い出して、マセではなくそっちにまた乗りたくなりました〜、というオチ(^_^;)　ホント、良いクルマでした・・・

今週末は予報通りは一気に冷えましたね。今朝BBで走った際は、この辺の街路樹はまだギリギリ色づいて葉も落ちずにいましたが、12月に入り冬が足早にやってきそうですね。


さて、今回はコッパ・ディ・東京観戦の後半です。









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当日は参加したお友達ともご挨拶できました。まずは富士でのイベントでもご一緒した、Kさんのフィアット・アバルト850TCニュルブルクリンク。ほぼ毎回出られています。















イベントで時々ご一緒する、Sさんのランチア・フルヴィア。













いつも一緒のワンちゃん(^^)














「ハンドル重い。」さんのデイトナ。数年前の参加時に、雨の中でランデブーしたのも良い思い出です。















ちょっと珍しい、365GT2＋2。内外装綺麗でした。オーナーさんは同じ色のレザージャケットでコーディネートされていました。確かにお洒落して乗りたいお車ですね。












「3連のテールランプ」は365BBとの共通点ですが、レンズ自体は違う部品のようでした。











フェラーリはいつもそんなに多くないイベントですが、今回は（撮影しそびれましたが）ディノが一台、計3台と特に少なかったですね・・・



037ラリー、カッコイイですね。こちらも富士のイベントに来ていたワークスカー・・・かと思いきや、別の個体でした。














アストンマーティンDB2のドロップヘッドクーペ。エレガントで素敵でした。













Eタイプも昔から大好きです。この色イイですね。












バックスタイルが素敵なクーペと甲乙つけがたいです。











ジャガーだとMkⅡも好きです。ドロップヘッドは初めて見ました。ツートンでお洒落ですね～。












427コブラ。毎年比較的アメ車は少数派でしょうか。











ここから番外編。毎年、会場周辺には「お！」というお車で見学にいらっしゃる方も多いです。



488ピスタ。











ウルス・ペルフォルマンテ。













ウラカンSTO。どれも凄いですが、、一緒に見学したお友達のフランク78さんと「ふーん・・・速いんだろうね」ってコメントしか出ないね、と笑ってました(^_^;)　ヴィンテージのデザインを見た後だと、尚更仕方ないですね。











コレは地味ながら個人的にグッと来た、155。まだオバフェンになる前の、前期型8V！　絶対拘っていらっしゃると思います。ツウな選択だな～。そして内外装ともとても綺麗でした。











毎年、バイクも数台来ます。綺麗なMVアグスタ、注目を集めていました。











そしてそろそろ帰ろうとした時に現れたコレは何？？？・・・「OGLE　SX1000」というそうです。

ミニベース（10インチのホイールに面影あり）にFRPボディを換装しているとか。「マーコス」のようなGTカーですね。生産は66台とのこと（ネット調べw）全く知りませんでした(汗　













そしてフランクさんからはまたお土産をもらっちゃいました。365BBのプラモデル(^O^)　ありがとう～










・・・という感じで、一部ではありますが気になったお車を中心に紹介しました。晴れていて現地に行くと、ついついその場では「参加すればよかった～」とも思うんですが、そうすると出走準備で他のお車をゆっくり見て回れませんし、見学に行くのが結局は一番な気がします(笑)　





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そしてこの日、ウチのアバルトに関してまた新たなご縁というか、ある方から嬉しいお話をいただきまして・・・来年にかけてひとつ楽しみが増えました。具体的には詳細が明らかになったらご報告しようと思います～(^O^)







（※写真は今年ではなく2020年の撮影からです・(^_^;)）