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車検を終えたデリカで不具合と言うか謎な事が。
ルーフボックス内のエアコンプレッサーが動かない。
正確に言うと、稼働させるとヒューズが飛ぶ…
いきなりです。
コンプレッサー自体買い換えてからそんなに時間経ってないから、配線のリークかな〜って思い調査開始。

結果不明w
何事も無く稼働してエアー貯めてますわ。

ひとまず治った？んで暫定で付けてたホーンを外し、デリカにラッパの装着。
パァーッ！！！←音量大www

外したホーンは新品で買ったばかりだから、タントへ。バンパー外すとタントってほんとスペース無いんだよね…

純正シングル→ダブルになるけど、別々の場所に付けるのが定番なのか？
でも考えてやれば純正位置に2個付く事を確認！

純正配線の取り回しをちょっと変更し、追加配線は当然自作。僅かに干渉あるもののインストール完了☆

軽っぽい【み゛〜】から【パッッ】になりご満悦♪

こんなデリカはイヤだ！
じゃなくて、こんなデリカは納車時以来だ！

15年振り
DからGに乗り換えて初めてノーマル履きました。

決して笑っちゃいけませんw

ミニカが手元に来て現在約8ヶ月。
4月の車検前に発覚と言うか発生したトラブル。

ウイポジがお亡くなりに…
簡単には壊れないパーツだと思いますが、完全に壊れました。

本体のトラブルではないが、初めにハイフラが発生して急遽診断したら治ってたw
たまたまかなと思い使い続けるとまた発生！
夜な夜な点検すると、玉切れでは無くウイポジを繋げた配線が接点不良・赤タップ目的外使用&取り回しが悪く配線が潰されてる…

前オーナーの仕業ですw

配線を作り直すも最後の1本ってトコで、トドメの被膜切れててリークしウイポジ本体が逝った…
ポジション点かないのはアカンから純正で対応してました。

壊れたのを付けててもどうにもならんので、新品購入し、本日交換しました。

スイッチの無いマイコン制御品。
配線は使い回し出来ますが、新規で引き直し無事完了です。

デリカに安モン付けてますが、9年目稼働中です♪

先週の記事で申し訳ないっ！

4/11
過ぎ去るシーズンを横目にデリカのタイヤ交換。
しかし手元に残るチケットは1日券・半額券1枚ずつ。
ラストランはGWのどこかで行きますよ～

この時期からはスタッドレスが無くても現地まで行ける事が多い。
となれば変えてしまいましょう！

変えた所でサイズはほぼ変わらないから、車高が上がらないが見た目が良くなる☆
しかし抵抗が増え走りは悪くなりうるさくなるw
比較的静かだがあのノイズが気持ちいいんだよ！

外したスタッドレスは恒例小石取り。
しかし今シーズンは毎週滑ってないし、通勤車両じゃなくなった事で小石もかなり少なめでした。

KM2も5部山を下回って変えたい気持ちはあるが、まだ頑張ってもらいます。

ナニ号に前席両ドアにドリンクホルダーを設置して飲み物置き場として不満なく使っています。
その後、アルト用センターコンソールを移植してもれなくドリンクホルダーが1個増設。
ココに芳香剤おいてました。

が！
ドアに1種・センターコンソールにもう1種飲み物を置いて出掛ける事がちょくちょくあって、その度に芳香剤をひとまず助手席側へ移動･･･なんて事があります。

基本1人乗りだから問題ないケド、どうせなら常設位置が欲しい！

同じ日産用ホルダーアッセンブリを購入し荷室へ取り付けました。



位置はココ

なるべく後方で平面が取れる所が良かったけど、微妙にRが付いててココになりました。

取付自体は簡単ですが、内張りも完全に取り外さなくて出来るけど、取付ビスを落下させて、仕方なく内張り外す羽目に･･･
しかも捜索しても見つからない始末･･･

手持ちの他ビスで固定は済んでそのまま戻すのも勿体ないから、掃除機かけてやりましたw
リヤスピーカーの余ってるバラバラな配線をひとまず纏め修復。

年内の弄りは終了かな。