ぷくっのブログ一覧

みんカラでは超お久しぶりです。
約4ヶ月ぶりの投稿になるんですね。
普段全く何もしていない事ではなく、FBを主軸に記事書いてるんでみんカラがおろそかになっただけです。
FBの使いやすさもありますね。

さて2015年も過ぎ去りこの時期恒例の給油実績を計算してみました。

2014年から通勤車ミニカが加わりましたが、途中参戦なので実績は取らず、2015年から本格参戦です。

まずはミニカから発表します！

回数■21回
給油量■478.87L

シェル■18回
ENEOS■1回
出光■1回
ESSO■1回

基本的に通勤がメイン。
ただしツーリングに使ったり、快速軽快なので遠出に使ったりしてますが、さすが低燃費☆

次は重量級デリカ！

回数■34回
給油量■1434.06L

シェル■24回
ENEOS■1回
出光■3回
ESSO■4回
その他■2回

週末乗る程度になっているデリカ。
但し機関維持の為に、平日ほぼ毎日アイドリングはしてますので、走らなくても少しずつ燃料は使ってます。

あまり乗りませんが我が家のファミリーカーなので、ガッツリ荷物を積む時とか、息子連れて遠出する時は活躍してます。
駐車場に困らない限りデリカですね。実際コインPは点在するので何とかなります。

雪山シーズンはやっぱ距離乗るし上り坂が続く事を含めると燃料は喰いますね～

そしてミニカ・デリカの合計･･･

回数■55回
給油量■1912.93L

2台体制になって得したのかよく分かりませんwww
が、楽しいカーライフなのは間違いありません。

マニュアル車で車高が低くそれなりに攻めれて案外疲れない私のミニカ。
ハイリフトでオフロードやレスキューとアクティブでありながら長距離移動がめちゃ楽な私のデリカ。
全く違う性格の車だから使い分けが出来るしね！

ご老体デリカにはまだまだ頑張ってもらい、ミニカは高年式としてこれからも活躍してもらいます♪


コチラは過去実績2008年～2014年

2008年 回数■96回・給油量■5095.49L

2009年 回数■119回・給油量■5893.46L

2010年 回数■101回・給油量■5256.17L

2011年 回数■88回 給油量■4857.04L

2012年 回数■111回 給油量■5114.37L

2013年 回数■72回 給油量■3314.54L

2014年 回数■33回 給油量■1502.25L （デリカのみ）

あけましておめでとうございます

今年はのんびり正月を過ごしています。
グータラとも言いますがwww

さてとこの時期恒例給油実績の発表です！
まずは2008年～2013年

2008年 回数■96回・給油量■5095.49L

2009年 回数■119回・給油量■5893.46L

2010年 回数■101回・給油量■5256.17L

2011年 回数■88回 給油量■4857.04L

2012年 回数■111回 給油量■5114.37L

2013年 回数■72回 給油量■3314.54L

2014年は･･･

回数■33回
給油量■1502.25L

シェル■20回
ENEOS■1回
出光■5回
ESSO■5回
ミツイ■1回
宇佐美■1回

昨年に引き続き大幅減！！！
デリカ ぷく号のみの実績だから当然です。
セカンドカー ミニカ ナニ号は含まれません。

じゃ～ミニカの給油量は？となりますが、2014年途中から参戦だったので記録は取ってません。
やっぱ年度頭からデータ取りしたかったからね。
ってことで2015年は2台別々の実績を集めます。

ウチには3rdカー タントがありますが、基本私1人で乗りませんから除外。
名義は3台全て私ですからタントもたまに乗りますよ。

さて冬季連休も後3日。
何して遊びましょうか･･･

新年晩に･･･
あけましておめでとうございます！

初日はのんびり。
昨日いつもの洗車場がめちゃこみしてて、洗車スペースと拭き取りスペース共に溢れてました。
なので今日洗っときました。
んで、初給油も。

さてと、毎年恒例給油実績の報告です。

2008年 回数■96回・給油量■5095.49L

2009年 回数■119回・給油量■5893.46L

2010年 回数■101回・給油量■5256.17L

2011年 回数■88回 給油量■4857.04L

2012年 回数■111回 給油量■5114.37L


･･･2013年の結果は･･･

回数■72回
給油量■3314.54L

シェル■54回
ENEOS■6回
出光■4回
ESSO■1回
コスモ■2回
不明■5回

大幅に減りました！！

要因は引っ越して通勤距離が格段に短くなった事。
昨年との大きな差は、MMFが岡崎で開催となり近いwww

2013年度内で最も使ったのがやはり北海道自走旅行。
中部→北海道→東北→関東→中部へ帰ってくる。
その量、404.13L
ドラム缶2缶チョイ

旅の燃料代も考慮して出発しましょうw
計算は各自ご自由に･･･

今年はきっともっと減るはず･･･
減らなきゃ困るわ～

あっ･･･あけましておめでとうございます。
各所へ挨拶もせず申し訳ないです･･･
私は元気ですw

さて、毎年恒例給油実績の発表です。

みんカラには2008年から公表？掲載しています。

2008年 回数■96回・給油量■5095.49L

2009年 回数■119回・給油量■5893.46L

2010年 回数■101回・給油量■5256.17L

2011年 回数■88回 給油量■4857.04L

さぁ～2012年の結果は･･･

回数■111回
給油量■5114.37L

ESSO■56回
ENEOS■14回
出光■14回
シェル■14回
JA■3回
コスモ■3回
不明■7回

MMF STAFF MTG の為に岡山往復でかなり増えました。
だって満タン出発・片道現着で空っぽですから･･･
給油後に復路出発・帰れたとしても翌日分が足りません･･･
ので帰宅前にまた満タン･･･と1日に3回も満タンする事に。


以下の数値はついでですよ。

この2009年～2012年で総給油量が21121.04L
たとえばなんですが、大型アルミタンクローリー 6室 20kL積を4年以内に使い切ったって事です。

はぁ～たくさん納税したな！！！

仕事を終わらせ洗車。
休み前なので洗車場も混み混みっ！

サクッとシャンプー手洗いを済ませ、お次は燃料補給。
昨日給油ランプが点いたり消えたりで今日の朝には点きっぱなし。
今日中に入れとけば明日はそのまま出掛けれるのでGSへ出発～

ガス欠へのカウントダウン･･･少し不安でしたが･･･

GS手前300m
先を見ればGSの看板が見えるくらい。
その前に赤信号。
減速→油圧計の警告灯点く→ガクガクブルブル→END･･･

やっちゃったw



仕方が無いので車揺すってセル回してEGかかったから出来るだけ寄せて停車。
ハザード＆パトランプ点けて待機。
早速JAFへ連絡するが、到着まで40分程待ち。

ダメ元でご近所さんにHELP TELするも呑んでましたwww

しばらくすると積車到着。
現状説明し目的地のGSへ運んでもらう事に。



積車に載ったけどキャパギリギリ！
長さ0cm スロープがガードバーに当るからとりあえずタオルを挟んで強引に格納。
幅も0cm 小さいアオリが1箇所閉めれなくなっちゃった。
高さあと60cm 下から見ると当りそうな錯覚でかなり怖いです。
最大積載量は500kg超えちゃったwww



300m先のいつものGSへ到着し積んだままでは給油が出来ないので降ろして満タン。
70L入りました。って事はまだ最低3Lは残ってます。
常時ノーズダイブで燃料タンクが傾いてるんで残っててもポンプが吸えなかったのね～

積車のおっちゃんには感謝感謝。