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トランプ氏、麻薬組織に対する「地上攻撃を開始」と発言

やりたい放題だな。

日経平均先物が急伸、高市首相が衆院解散を検討と報道　ドル／円も上昇

深夜に衆院解散のニュースが飛び込んできて円安、日経先物高となった。
週明けの日本株に期待できそうです。

軍民デュアルユースの部材輸出規制

また中国が日本への嫌がらせを始めた。台湾有事は日本の有事と発言した高市発言への報復措置だろうが、日本のみへの規制は明確なWTO違反だ。これに対し日本が半導体製造に必要なレジストなどを禁輸したら貿易戦争が始まってしまうので、大人の日本は静観するしかないでしょう。磁石製造に必要なディスプロシウムなどのレアアースを規制されると困るのは日本の自動車メーカーだが今のところ株価は大きく下がっていない。

輸出規制は中国の材料メーカーにも打撃を与えるので長くは続かないのではとも思う。脱中国を急ぎましょう。

どうせ中国共産党は崩壊するよ。

今年の映画初めは天海祐希主演の緊急取調室。この映画は封切り直前に総理大臣役の市川猿之助が逮捕された為にお蔵入りすると見られていたが、代役を据えて映像を撮り直すなどして復活させた経緯があります。そればかりが気になってストーリーに入っていけなかったような。

この映画のポイントは「つまらないジョークで退屈している」と総理への脅しのメッセージを獄中から伝えた郷原(草刈正雄)のひとことだった。これは過去放映されたストーリーを観ていないと分からない謎めいた伝言だ。

ネタバレ

映画鑑賞後に牛角で焼き肉ランチを頂き横須賀港の軍艦を見学、そしてショッピングモール内のトヨタの展示車を見学すると言ういつものパターン。マイナーチェンジしたBZ4Xが展示されていたので見てきました。そこでまたトヨタさんの販売員をいじってしまったw

「このクルマの車幅は？」

やはり即答はできずに資料を調べ始めた。営業担当なら車両の基本スペックくらい覚えておいて欲しいところだ。

BZ4Xで一番気になるのは車幅。立体駐車場の車幅制限を1cmオーバーしているのです。たかが1cm、されど1cm。都内ユースでの致命的は制限オーバーはトヨタの確信犯的設計と感じる。グローバルで売るクルマだから日本のローカルな制約なんて関係ないというメッセージなんだろう。

また乗り降りするとき微妙に頭がぶつかるのはトヨタ車共通のルーフを低くしてデザインを優先した弊害。あと数センチルーフが高ければ便利なクルマになるのに！　かつてルーフを高くして使い勝手を優先したアルデオが全く売れなかったことがトヨタのトラウマになっているのだろう。

また車速表示が見にくい位置にあるのは大きな不満となると思う。少し前にホンダが失敗したレイアウトをなぜ採用したのだろう？(シビックFD2の2段メーターデザインで座高の低い人には速度表示が見えない)

まあなんだかんだ言っても採算度外視で価格を抑えたクルマなのでそれなりに売れるでしょう。


【オマケ】
EV嫌いの日本人を黙らせる起爆剤になるのか？

アリアのリーフを交互に使うとアクセルレスポンスに大きな違いを感じる。同じ走行モードにしていてもアリアのアクセルレスポンスが格段に良いと感じる。リーフはわざとアクセル開度に対し加速力を抑えて電費を良くしようとしているのだと思う。

交互に乗るとリーフがかったるく感じるのだ。このままではリーフに乗りたくなくなってしまうので設定を変えてみた。一番手っ取り早いのはe-pedalをoffにすること。こうすることで60km/hくらいまでならアリア並みのアクセルレスポンスとなる(クルマが軽く感じる)。

せっかくのe-pedalが使えなくなるのは残念だがボタン設定一つで変更できるのでシーンに応じてON-OFFすれば良い。リーフのみに乗っていたときには感じなかったが、車両の走行モード設定には深い意味があると認識しました。