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日産の追浜工場、７～８月は大幅減産で稼働率２割に…「ノート」販売不振で

販売不振により減産が続き工場閉鎖は免れない状況。一見すると酷いピンチだが、古い設備ばかりの工場を生かし続けても明るい未来はこない。

自動車工場の中をみたことがある人なら気づくだろう。50年前に導入したような日立、三菱などのシーケンサーで油まみれの切削機械などを制御し、組み立ては人間がタスクタイムを守るべく休む間もなく働いている。多少関心するのはAGV(自走搬送車)が走り回っていること位かな。

工場内は昭和から時間が止まった搾取の場となっているのだ。こんな古臭い工場はさっさと捨てて自動化を極限まで高めないと世界と競争できない。
今まで自動化をサボっていたのはロボットを導入するより人間の方が安上がりだし、工程変更に柔軟に対応できると考えたから。

しかし最近のロボットの進歩は早く人と同じ様に動き、そして自ら考え協調動作する世界が実現しつつある。Androidロボットと呼ばれる自律ロボットは自分の目で見て判断し、自ら工程全体の最適化を考え行動する。制御は中央のAIサーバーが行うので人間はほぼ必要なくなった。プログラミングまで自動化される未来が目前だ。

そんな工場を日産一社で作ることはできないので国内自動車メーカー、電機メーカー、ロボットメーカーが力を合わせて作るか、生産工場を台湾の鴻海などに委託するかどちらかだ。巨大な投資が必要なので株主への説明ができない可能性が高いが、ここを乗り越えなければ日本の自動車産業に未来はない。

ライバルは中国を含む世界の自動車メーカー、生産革命をいち早く乗り越えた企業のみが生き残るサバイバル競争が始まった。

【オマケ】
自動車メーカーがファブレスとなったとき必要な人材は変化を好み、自ら困難に立ち向かう勇気を持った人かも知れない。少なくともできない理由を並べる人はいらない。

日本に一つくらい工場を持たない自動車メーカーがあっても良いと思うよ。その第一候補は三菱自動車でそれが成功したら日産、ホンダが合流すればいいだろう。

トランプ　日本車に不満表明

トランプ氏「親愛なる日本様、車の関税は２５％」「これで貿易協定終わりと手紙送る」

日本の自動車産業のピンチ。トランプにとっては規定路線だろうが交渉カードを切れなかった政府の完全敗北だ。

対米輸出依存度の高いマツダとスバルの株価が暴落するぞ！　ブロック経済化は止められない。

シャオミの最新EV YU7にはコンシューマーグレードの半導体が使われていることが判明し中国で騒ぎとなっている。

使われているのはスマートフォン用のQualcomm社製Snapdragon 8 gen3で動作温度は0〜70℃、設計寿命は3〜4年。プロセスルール4nm、動作クロック3GHz。

一般的に採用される車載グレードの動作温度は−40℃〜＋105℃、動作周波数は数百MHz、プロセスルールは20nm以上、設計寿命15年程度なので信頼性の次元が全く異なると言って良い。コストはコンシューマー用の約3倍。


デザインはアウディのトップデザイナーを引き抜いたお陰で格好良いがその中身は3年で壊れる安物。これでもシャオミを買う人がいるのが不思議だ。

中国シャオミ、初の電動SUV「YU7」でテスラに挑む　予約開始1時間で28万9000台受注

BYDのゼロキロ中古車がブラジルへ輸出されている

中国では需要以上のEVを作り続けているが、当然売れないクルマは鉄くずとして処分するしかない。自国でクローズしているなら勝手にやれば良い話だが、それがブラジルなどの新興国へ輸出、販売実績として計上され補助金を受け取っているのには驚く。輸入してしまった大量のEVを今後どうするのだろう？？

【オマケ】
中国ＢＹＤ、国内工場で生産能力削減　ライン増設も延期


ゼロキロ中古車の最終墓場はロシア？

輸出に見せかけた処分方法にも限度があるw

日本にもカナダやメキシコなどと同様にフェンタニル関税が課せられる可能性はあるのか

カナダ、メキシコの様にトランプがフェンタニル関税をかけたら日本終わるぞ。

中国に関する悪いニュースを報道しない日経新聞が真っ先にあげたのは　そのヤバさが格段に高いからだろう。

ニセコの違法開拓など中国人を安易に受け入れていることに問題がある。怪しい中国人はまとめて国外追放しろ！



【オマケ】
中国共産党は国家ぐるみで悪いことするマフィアのような組織。EVはその悪党達の資金源となっているので買ってはいけない。