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運転免許の更新のため二俣川へ。雨が降るのを待ってました。そして午前の部の受付終了時刻ギリギリに窓口へ。全ては時間短縮のためにw

今日のトピックスは講習終了後に講師に質問したこと。長年　疑問だったことがあるのです。

【質問】
高速道路を下りて取り付け道路のETCゲート直前にUターンしたら違反になるのか？

高速道路上でのUターンはもちろん違反です。
しかしETCゲート付近は高速道路ではありません。ゲート付近の構造は様々ですが、まれに上下線を三角ポールで仕切り　切れ目でUターン可能にしている場合があります。

そこを使って公団のクルマやパトカーがUターンすることがあります。

一般のクルマでもUターンして良いのか？

【答え】
明確に規定する法律はない。しかし都道府県や道路管理者によって条例などで禁止している場合があり得るので、個別に確認が必要。


なんとも歯がゆい回答ですが　法律違反にはならないだろうというグレーな回答でした。

無理に転回しなくても特別転回という処理方法があるので一旦素直に料金所を出て口頭で申請すれば料金はかからないのですけどね。

長年の疑問が晴れた様な晴れない様な、スッキリしない結果となりました。なお特別転回するには有人ゲートから出ることを忘れずに。

良い子は安全のため特別転回を活用しましょう。

白内障手術で眼内レンズを入れた人の20%が後発性白内障になるらしい。

最近　右目の視力が落ちたのはこのせいかもしれない。

レーザーを当ててゴミを細かく砕くだけなので手術は簡単に終わるのですが　いくのが億劫で放置してます。

行かなくちゃ、、、

日本の半導体は品質は良いが高かった。韓国は多少の不良率を許容して安い半導体(主にDRAM) で世界を席巻した。コンピュータは3年位で更新するので壊れる前に捨てられ韓国品質で良いとされた。また壊れても命に関わることもなかったので問題とならなかった。

日本製は不良率ゼロを目指し、韓国メーカーは不良率0.01%を目指した。信頼性よりコストと開発スピードを重視し日本製に勝つ方程式となった。

この勝利の方程式をクルマに持ち込んだのが失敗の原因であることに韓国ヒョンデは気がついていない。だからEVの車両火災は止まらない。

中国の安いEVも根本は同じ。

韓国、中国のEVを買ってはいけない。

日産コネクトアプリが更新されていることに今更気がついた。暑いときの乗る前エアコンしか使っていないので半年以上使ってなかった。

変わっているのは充電スポットの検索方法で充電出力の指定ができること。但し前回設定したときの条件が保持されるので忘れると期待した結果にならないので注意が必要です。

でもナビでできないと不便なまま。こちらは地図更新したらできるようになるのかな？

ガソリン補助金、9月末で終了　6す月から段階的に縮小

ロシアが負けると予測している？
産油国は減産して原油価格はこれ以上　下がらないと予測しています。