名古屋市内のドライブとトヨタ車の足回りに関する考察

名古屋での２日目は、名物のモーニングセットから始まりました。　最近は関東にも進出してきているコメダという喫茶店です。　コーヒー１杯の料金のままで、厚焼きトースト１切れとゆで卵が一つついてきます。　噂に聞いていたほどの内容ではないので、ちょっとがっかり。　ミニサラダを追加でオーダーしたので５００円となり、関東と大して変わらないような気がします。

そのあと明治村を見学したのですが暑い中歩き回るにはあまりに広すぎます。　見学する建物も多く１日で全部をみるのはあきらめ、残りは涼しい秋になってからまたくることにしました。写真は帝国ホテルの玄関だそうです。この中の喫茶店で売っている氷アイスコーヒーがおすすめなり。

さて、本題ですが、名古屋市内を走っていると国道でさえ結構路面が荒いことに気がつきます。スカイラインの硬い足回りだと、ややつらい。　市内はどこも同じように荒れていて、東京、神奈川の路面に慣れてしまっているので、つぎはぎだらけでハーシュネスを常に感じる名古屋市内の走行はちょっと不快。　クラウン、マークXがどうしてあんなフワフワな足回りにセッティングされているのか、ようやく理解できました。　クルマは生まれた地域の走行環境を色濃く反映する商品なんですね。　きっとあの柔らかな足回りのセッティングは、この名古屋市内を走行するのにベストチューニングなんだと思います。