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イイね!
2013年03月03日

リーフのバルブについて

リーフのバルブについて スカイラインのキセノン+プロジェクターレンズ+AFSがあまりにも素晴らしいヘッドライトだったので、リーフのLEDヘッドライトはやや不満。それでも消費電流が少ないのでEV用ヘッドライトとしては及第点としておきます。 納得できないのは上向きにしたときの暗さと色合い。 すぐに明るいバルブに変えたいところですが上向きのバルブはH9というレアなものを採用していて、高輝度かつホワイトのバルブがほとんど存在しません。 唯一使えそうなのは小糸製のホワイトビームⅢですが、やたら高い。 他はレンズが青かったり、H11と共用でバルブのトップ部がマスクされていたりして、ろくなものがない。 なぜH9などというほとんど出回っていないタイプを選択してくれたのか!

写真はH9とH11のコネクタの違いです。コネクタ内側のキーが異なるので、そのままではささりませんが、キーをカッターなどで切ってしまえばコネクタはささります。丁度あまっているH11を流用しても良いのですが”青バルブが丸見えのいやらしい目つき” になってしまうので交換はしていません。
透明ガラスで色温度が4000K程度のH9で1000円以下なら、すぐに買いたいのですがねぇ。中華製バルブが登場することを期待するしかないか・・・
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Posted at 2013/03/03 22:51:31

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この記事へのコメント

2013年3月4日 3:04
こんばんは!
初めて知りました(*_*)かなりレアなバルブ使ってますね(*_*)
流石、日産(笑)高くても小糸製にするか、中華製にするか‥‥悩みますね(*_*)

中華製は安かろう悪かろうがあるので怖いです(笑)昔は、ブルー(競技用です(笑))のバルブ使ってましたが、雨の日は使えません(笑)全く照らしてない?って思いましたから(笑)

小糸製にしようかな(笑)
(お金ないけど(笑))

コメントへの返答
2013年3月4日 23:10
今日期末セール中のオートバックスの店内を探してみましたが、やはりH9はありませんでした。変えたいけれど変えられない・・・という人が多いのではないでしょうかね。。。
2013年3月4日 10:05
成るほど~

自分は、電力を少なくし省エネしなくては、ならない車なのに?
ハロゲンに疑問を感じたので LEDヘッドにしました。
確かに、疑問の多い車種ですね…(^_^;
コメントへの返答
2013年3月4日 23:14
LEDは効率が良いのでEVにはうってつけの部品ですね。
リーフは細かく観察すると様々な疑問がわいてきます。まあ、細かいことを気にしなければ良くできたクルマなんですが、改良が継続されると良いとは思います。
2013年3月4日 10:24
デザイン制約上、
ハイビームのスペースが取れず、
配光を成立させるために仕方なく、
H9を使用しています。

レフ面の正面視が小さいと思います。

プリウスなどのように、
横に長いランプであれば、レフ面の天地距離が取れるので、配光は出しやすいです。

ロービームのデザインと消費電力に拘った結果。。。
ちなみに後期は消費電力がさらに少なくなっています(^_^)v

ここからはユーザー目線(*^o^*)
H9バルブはH11と共用のものは暗い!
フィリップスのブルービジョンがAmazonで安いです(^ー^)ノ

レガシィとかも使ってますが、
社外品は少ないですねぇ(-。-;
コメントへの返答
2013年3月4日 23:18
なるほど! 結構でかいランプモジュールでなのでスペースの制約とは想像できませんでした。設計者は相当悩んでの決断だったということですね。

ハイビームはめったにつかうことがないので放置しても良いのですが、時間をかけて最適なバルブを探したいと思います。
2013年3月4日 10:28
ちなみにH11とH9は取り付け部の爪形状が異なるので、コネクターとそこを加工しないと入りません{(-_-)}

僕も最初にそのミスを、、、

パーツリストを見て頂けるとf^_^;
コメントへの返答
2013年3月4日 23:20
情報ありがとうございます。固定用の爪まで異なるとは気がつきませんでした!

H9の中から最適なバルブを探してみます。

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暑いのは大の苦手なので、夏は嫌いです。 大雑把な性格なので、クルマいじりは適当ですが、コツコツとお金をかけないカスタマイズを行っています。 53歳で早期...
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