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イイね!
2016年10月03日

GM Bolt が EVの価格破壊

GM Bolt が EVの価格破壊 GMにはVoltというプラグインハイブリッド車が存在するのですが、2017年に投入する純EVの名前が1文字だけ異なるBoltですって。 紛らわしいですね。 間違えて買ってしまう人が続出するのでは??



このBolt EVの特徴は下記です。


①60kWhの駆動用バッテリーを搭載し航続距離は320km(EPA)
②価格は360万円以下(1ドル120円で換算、補助金込み)
③10.2インチ液晶ディスプレイ

テスラ モデルS P60 の半分以下の価格で同等の航続距離を確保しているので、もしかしたらテスライーターになる可能性がある。 現行リーフの存在価値はなくなり次期型リーフの仕様、販売価格は再考が必要となるでしょう。

ボルトEVのプラットフォームはリーフ同様FFベースで見どころはありません。 モータールーム内の配線がごちゃごちゃしていて整備性が悪そう。
大きな容量のバッテリーを床下に搭載しているため、不自然に車高が高く、空力的にもあまり期待できない。 ホンダのFITにも似た不格好さ。 ボディーの下側を黒く塗って側面からみたときの厚みをごまかそうとしていますが、ハイブリッドのVoltの方がスタイリッシュですね。米国人はスタイルにうるさいので、よほどEVが好きな人でない限り手を出さないのでは?? 価格はともかくデザインはテスラの足元にも及びません。

日本への導入はないそうですが、国内のEV市場に活を入れるためにもぜひ投入して欲しいものです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/09 14:04:05

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この記事へのコメント

2016年10月9日 23:21
Pure EVとして、こんなモデルを日産は出せないのでしょうか?

レンジエクステンダーもバッテリーの容量が上がるまでの1つの繋ぎとしてはOKだと思いますが。

ますます少ないかもしれない?パイ?を取り損ねてしまい、QC提供者になることが一番心配です。

パイはこれから増えそうなのに、乗り遅れる?
コメントへの返答
2016年10月10日 1:08
Boltの価格設定にライバルメーカーはかなり焦っているかも。。

おそらく韓国電池メーカーが受注競争の末、採算ラインぎりぎりの納入価格を提示したのでしょう。

当然日産も電池納入価格の見直しを行いGMの独走を阻止するのではないでしょうか。ただし北米で2017年は間に合わないのでモデルチェンジまでキャシュバックキャンペーンで凌ぐことになると予想します。

ライバルが増えて価格競争になることを消費者として歓迎しますv
2016年10月13日 18:32
廉価版の大容量電池は、未だ実車がありませんよね。
Boltのいつかどこかの記事では2016年中に云々とありました。
電池の開発が遅れ気味かと・・・。
コメントへの返答
2016年10月16日 0:48
公式HPで2017年を宣言しているので間に合わなかったら世界の笑いものになってしまいますが、安すぎる車両価格にはなんらかのトリックがあるかもしれませんね。

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