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イイね!
2017年10月01日

新型リーフの原価低減アイテム

新型リーフの原価低減アイテム 自動車会社では新型車が販売開始と同時に原価低減アイテム探しに躍起になる。その活動結果がメーカーに大きな利益をもたらす一方で、コストダウンの影響はユーザーにとって残念なものもある。内装の材質が安っぽくなったり、装備が簡略化されたりするから。

新型リーフのモータールームを眺めていると、明らかに不要に見える大きな樹脂部品があることに気がつく。それはインバータと一体化したモーターの上の樹脂カバーである。カバーの下には綺麗に表面処理されたアルミ合金のインバータカバーが隠れている。みすぼらしい樹脂カバーよりも立派なアルミパーツを見せるべきだし、そもそもほとんどボンネットを開けることのないEVのモータールームに化粧カバーは不要だと思うのです。さらにいえばインバータ冷却の邪魔である。

何故わざわざコストをかけて、こんな安っぽく冷却に邪魔なカバーを被せたのか疑問ですね。さっさと原低しちゃってください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/01 23:59:20

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この記事へのコメント

2017年10月2日 19:04
こんばんは~
買えませんが(笑) 個人的には樹脂カバー付きのほうが汚れても拭けば綺麗になるし、予防も出来るのでイイかなぁ~と思います。 買えませんが(笑)

モーター周りは初期型がいいですね~
コメントへの返答
2017年10月2日 22:42
樹脂カバーの下にそっと掌を差し入れてアルミを撫でて見てください。きっと外したくなると思います。

初期のリーフはインバータカバーが梨地仕上げで汚れやすい上、腐食がひどく不評だったのですが、今回のは表面をアルマイト処理しているので、スベスベしていて見ても触っても満足できるものになっています。

カバーをするなら高級セダンのようにメンテに必要な部分以外は隙間なく覆って欲しいところです。
2017年10月3日 10:25
中期乗っているのですが、汚れ全く取れないので、そのイメージが強く樹脂カバーがイイかなと思ったのですが、、、新型はアルマイト処理でツルツルなんですか?
それなら樹脂カバーいらないですよね~
今度じっくり見てきます!
コメントへの返答
2017年10月3日 12:01
もしかしたら安全上の配慮かも知れないので、樹脂カバーの装着理由を開発者から聞いてみたいところです。

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暑いのは大の苦手なので、夏は嫌いです。 大雑把な性格なので、クルマいじりは適当ですが、コツコツとお金をかけないカスタマイズを行っています。 53歳で早期...
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