テスラ モデル3の量産ができない

テスラ モデル3がリリースされたが量産速度は当初計画の1/10以下となっている。遅れている原因は溶接にあるらしい。溶接技術は経験の積み重ねが必要であり、学会が存在するほど奥深く重要なプロセス。自動車量産においてはプレスとならんでキー技術であるが、新興メーカーがいきなり量産ラインを立ち上げるには知識や経験が全く足りなかったということでしょう。

鉄とアルミをCMT溶接という新しい溶接技術で接合するのはかなりリスキーであったのかもしれない。溶接ロボットは最新の日本製を導入したものの、そのセッティングには熟練のエンジニアが不可欠。工場はトヨタから安く買うことができたが、トップエンジニアを買うことができなかったのでしょうね。

ところでモデル3の量産が計画通りに推移すると世界中のリチウムが使われてしまう計算だそうな。リチウムそのものはそれほど貴重な資源ではないが一時的な電池材料の高騰は避けられないであろう。このままモデル3の量産が遅れることを願っている関係者は多いのではないかな！？

見込み通りリチウム製造メーカー 米アルベマールの株価が徐々に上がっている。株価が10倍になったら新型リーフが買えるよ🎵← とらぬ狸の皮算用