コストアップなしでリーフのバッテリーを冷やす方法

リーフのバッテリーは冷却システムがないので急速充電を繰り返すと極端に充電効率が悪くなる。しかし東京～大阪間のように500km以上走行し急速充電連続3回以上のとき発生する問題なので、近距離旅行程度ならあまり障害にならないだろう。従って強制冷却システムを追加するのはコスト的に勿体ない。またe-NV200は急速充電が繰り返し行われることを想定して強制空冷ファンを搭載しているがリーフにはその搭載スペースがない。

それでも年に数回とは言え充電に苦労せずに長距離の家族旅行をしたいと考えるのは当然の欲求だろう。

リーフのフロアーにはボディ剛性を確保するための大きなセンタートンネルがありトンネルの内側は空っぽのデッドスペースとなっている。このトンネルの上部に小さな穴を開けて、ドライアイスを投入できるようにしたら駆動用バッテリーを上から冷やすことができそうだ。破天荒なアイディアだが年に数回の作業なら許されるのでは？

課題はどこでドライアイスを手に入れるかということ。Co2を排出しないEVなのにドライアイスが溶けるとCo2をばらまいてしまうのはご愛敬。白い煙を吐き出しながら走行したら車両火災と間違えられるかもw

別な方法として水道ホースを繋いでバッテリーモジュールの上から水をかけながら急速充電したら温度上昇を止められないかな！？ あるいは急速充電スポットを水深20センチ位のプールにするか下から噴水のように水が出るとかw

なんとかならんかと真剣に悩んだが、でてきたアイディアは笑いのネタにしかなりませんなw