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イイね!
2018年08月20日

e-power VS EV

先日e-powerセレナを借りて伊豆半島を走り回り、その完成度の高さに感心したのですが、帰宅してリーフに乗るとやはりEVの方がしっくりくる。アクセル操作に対する加減速のリニアさや力強さは同レベルで好感を持てたがe-powerセレナは発電用エンジンが勢いよく回るとそれなりに騒音がある。

遮音に気を使った設計のお陰か、うるさいというレベルではないがEVと比較すればその差は歴然。e-powerセレナはガソリンエンジンを搭載したミニバンの中では静かな方だが、リーフと比較すると静かさの中に雑味が混じっているような感覚。EVの良さをしみじみと感じました。

セレナの3列目シートの左側はエアコンの排気ファンの騒音がうるさい上、3列目の乗り心地の悪さは要改善。ハンドリングの良さはあるが、それとのバーターで乗り心地が犠牲になっている。ショックアブソーバの減衰力を自動的に最適化する電制サスを導入すべきと思う。

人数の多い家族が消去法的にたどり着くのがe-powerセレナなんだろうが、もうひと頑張りに期待したい。

結論
e-powerセレナは良くできたミニバンだが、リーフからの乗り換えは辛い。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/08/22 11:48:55

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この記事へのコメント

2018年8月22日 22:36
この前、家族の要望で試乗しました。

トータルで悪くはなかったですが、ちと高いっすね。あと、勝手な思い込みですが、もう少し燃費がよいと思ってました。
子供は絶賛でしたね。

実際の燃費も初代フィット位?で、ミニバンなのにこんなに燃費が良いと見るか、新車乗りだし150万のフィットと同じとガッカリするかは、それぞれですね。

偶々なのかもですが、振動が大きくはないのですが、エンジンが掛かるとルームミラーが揺れて後ろがボヤけるのはイタダケナイかと。

コメントへの返答
2018年8月23日 13:31
家族受けは最高ですね。
確かに高級車ではない普通のミニバンで400万円オーバーは高い! 余談ですがリーフニスモも高い‼️

燃費はフル乗車で伊豆、箱根の山道をガンガン走り回って12.8km/Lだったので、特段良くもないが、悪くはないかな!?

良くできているクルマだけど衝動買いするほどのレベルではありませんでした。

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暑いのは大の苦手なので、夏は嫌いです。 大雑把な性格なので、クルマいじりは適当ですが、コツコツとお金をかけないカスタマイズを行っています。 53歳で早期...
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