国内自動車メーカーにとって不都合なこと その②

自動運転がクルマの必須装備となる日は近いが、この分野のトップランナーは米国シリコンバレーのITベンチャー企業であり日本は苦手分野だ。どんなに日本人が頑張ってもシリコンバレーの天才エンジニアの足元にも及ばないのが現実。

このままでは戦闘機と同じように米国に自動車産業を牛耳られてしまう。国内自動車メーカーは車体をライセンス生産する組み立て屋となる日が近づいているのである。

頭脳の囲い込み合戦となる可能性が近いが、対抗する方法はスタンフォードなどに留学している天才アジア人(インド、中国など)を国内に迎え入れて日本版シリコンバレーを作ることくらいだろう。

自動運転の開発競争に勝つには質の高いエンジニアを大量に雇用する必要があるのだが、日本に来てもらうためには、それなりの処遇が必須。役に立たない日本人のリストラが必要になるが自動車メーカーが生き残るには避けては通れないだろう。

それが嫌ならテスラを丸ごと買ってしまうしかない。自前主義のトヨタでさえも大きな波に飲み込まれて行く100年に一度の自動車革命が始まった。

トヨタは自動運転を活用したサービスを開発するMONETというコンソーシアムを立ち上げたが、肝心の自動運転技術の開発が遅れている。コンソーシアムが使うクルマがテスラにならない様に頑張ってもらいたい。