リチウムイオン電池はコバルトフリーのLFP電池が主流となりつつあるがエネルギー密度が低いのが欠点。同サイズのNMC電池に比べて6～70%の容量しかない。CATLのLFPを搭載したEVの性能がいまいちなのはこれが原因。テスラは多少の工夫をしてモジュール化せずパック内にセルを詰め込んだCTP(cell to pack)という技術を採用している。 そして更に進んでいるのがBYDの電池。セルの間にシートヒーターを挟んで低温時の容量低下を防ぎ寿命も長くなっている。電池の欠点がなくなった、、、というのは言い過ぎ？イイね！0件
|
残念な二口急速充電器 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/05 18:27:31 |
 |
|
不思議な国ノルウェーでアリアが販売台数首位 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/11 15:10:12 |
 |
|
カーマットの洗い方 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/02/16 08:07:04 |
 |
 |
白(はく)ちゃん (日産 リーフ) 白内障の手術を受けることになり人間は確実に老化が進んでいることを自覚、先進安全装備が充実 ... |
 |
アリさん (日産 アリア) 妻の通勤車両。〇〇歳の誕生記念日に納車。 ボディカラーは限定色のシェルブロンド。 背が ... |
 |
りくちゃん (日産 リーフ) V36スカイラインで内燃機関を搭載したクルマを極めたと感じたので、思い切って次世代自動車 ... |
 |
きゅーちゃん (日産 キューブ) 妻の通勤車両。 一般道路を50km/h以下で走行している限り、静かで乗り心地がよく快適 ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
