ARIYAの部品配置

ミドルサイズの比較的コンパクトなSUVのARIYA、モータールームにぎっしりと部品が配置できたのはCADシステムを使った設計支援技術の賜物だろう。おかげで広い室内スペースを得ることができた。短いフロントノーズでも伸びやかなクーペに見えるのはデザインの匠の技ですね。

テスラの様にフランクがないのは残念ですが、あちらはトリッキーはモーター一体型インバーター(モーターのローター径に合わせた円形の基板)を使っているから。またHBAC(エアコンコントローラー)をモータールームに移動したのでスペース的にフランクを設置できないが荷室が広いので問題はないでしょう。

家族の為に後席の広いクルマを選択するという言い訳ができるのだけど、実際には自分が後席に居座ることになりそうw

3列シートが設定できないのは荷室の下に補器バッテリーとサブウーハーが置かれているので仕方がない。ここだけはテスラ モデルYの3列シート車に負けてます。どちらが良いかではなく何を優先するかの違いかもしれない。

一点だけ不満があるとすれば、後席リクライニング角度の選択がエクストレイルよりもできないこと。ここを改良してくれたらすぐに買いたい。