湘Nyan!のブログ一覧

多少車両価格が高くてもEVは燃料費が安いから、、、と考える人は多いかもしれない。しかし実際にはそんなに甘くない。 例えば年間1万km走るとそれぞれの燃料費は下記のようになる。 EV (深夜自宅でのみ充電) 10000km ÷ 6km/kwh × 18円/kwh = 30000円/年 e-po ...
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センターコンソールの下にUSBが直ぐに目にはいる。最近の日産車は皆似たような場所にあるが、こんな一等地に設置する必要あるのかな？ どうせ使うときにはケーブルを繋ぐのだし、使わないときには目障りでしかない。デザインされてなくて「目が痛い」という感覚、、、わかるかな？？ さらにその隣にはパワース ...
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何回目の修理か忘れるほど故障が多いPANASONICの温水便座。今回は制御基板の交換でした。約半年前にノズルを有償で交換したばかりですが故障部位が異なるので有償修理となりました。 交換した部品を確認すると厚さ5mmほどのヒューミシール(防湿剤)に基板が完全に覆われている丁寧な設計。 まるで分厚い ...
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Co2削減を旗印に石炭火力発電を目の敵にして日本を散々けなしてきた欧州各国。ところがロシアが天然ガスパイプラインの輸出を60%減、さらに80%減と下げてきたから欧州は大騒ぎ。追い詰められたドイツは石炭火力の再起動を決めた。それでも欧州全域で全然足りないからイスラエル産の天然ガスに期待しているらしい ...
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見慣れないオプションスイッチはドラレコ用。後づけカメラの追加はないので、アラウンドヒュー用カメラの画像を活用しているのだろう。テスラに少し近づいた合理的なオプションだが標準設定でないのは減点対象ですね。
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エクストレイルには立派なセンターコンソールがあり、運転席周りが非常にタイトです。センター付近が開放的なARIYAとは対極的な設計で好みが分かれるだろう。個人的には助手席と完全に仕切られて隣の足元が見えない方が安心できる。 見えすぎると隣におねーさんがミニスカで乗り込んで来たとき緊張してしまう、、 ...
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エクストレイルで関心するのは後席の広さ。リーフより一回り大きいから当然と言えばそれまでだが、足元には相当余裕がある上センタートンネルの段差がほとんどないし、エアコン吹き出し口もあるので快適性は格段に高い。 大きいのに車重は40kwhリーフとほぼ変わらない。ケチのつける場所がないのが今回の新型エク ...
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リーフの後継車候補ナンバーワンの新型エクストレイルですが、価格表を見て目が回りました。このクルマ はオプションの選択がムズい。しかも欲しいと思うものは余計なものとセットオプションになっていてべらぼうに高い。例えばBOSEオーディオは大きなサンルーフとのセットオプションで両方あわせて約50万円！ ...
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ダイソンの掃除機のトリガースイッチを交換していたら、パワーON状態を保持できないのが不便というクレームがありついでに対応しました。 売れている商品にはサードパーティーから様々なアクセサリーが販売されているものです。 トリガーロック 装着は工具不要でワンタッチ。スライドバーを使った簡単な仕組み ...
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栃木工場はFRの高級車を作っていたので、そこで作られるARIYAもさぞかし品質が高いだろう、、、と予測しつつ試乗車を眺めているとサイドパネルの垂直面の塗装品質がいまいち。塗装ロボットのティーチングに失敗したのか？と思うほどの鮫肌度合い。 初期ロットで品質が安定していないのか、新しく導入した樹脂& ...
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