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久しぶりにキューブの改造用部品が届きました。妻の通勤用車両として購入してからまだ１年もたたずして、電装系の中心となる部品を中古品に交換してしまうという暴挙にでます。きっと新車保障は失ってしまうでしょうね・・・（アホです

初出勤の途上、湘南大橋付近で検問の最中でした。朝からご苦労さまです。　何の取締りをやっているのかわかりませんが、いきなり６人のお巡りさんに囲まれたら怖いです。

ディーラから初売りセールのメールをもらっていたので、景品をもらいにいってきました。いただいたのはインスタントラーメン２個。。。ガソリン代にもならん（爆

お汁粉とコーヒーをいただきながら、来月末には２回目の車検期限となるスカイラインの車検の予約。整備内容を打ち合せして、下記をお願いしました。
①リア・ブレーキパッド交換
②デフ・オイル交換
③超撥水ウィンドウシステム（ガラスコーティング＆ワイパーリフィル）
④パワステオイルの継ぎ足し（ちょっと減ってる！）

毎回依頼していないのに交換されてしまうバッテリーターミナルプロテクターは交換しないように念を押しておきました。説明によるとあのフエルトにはターミナルの腐食防止用の化学成分がしみ込ませてあるそうです。なので、無意味というのは失礼ですが、腐食したら金属ブラシで磨けばよいし・・・

あと車検３回は通したいけど、ガソリン価格次第かな。いつまでこの低燃費な趣味車で通勤し続けることができるでしょう！？　イラン情勢が気になる今日この頃です。

今日は嫁のキューブで出かけたのですが、スカイラインの２倍くらい燃費が良い（街乗りで約１５km/L）のに感心します。さらに静かだし、乗り心地はいいし、電動パワステも自然なフィーリングでそこそこ元気に走るので、移動手段としてはスカイラインより出来が良い。ただCVTのスルスルと加速していくフィーリングだけはいまだに違和感があります。グォーンと唸りながら加速してキュッと曲がるスカイラインは手放せそうにありません。この運転感覚は麻薬かもしれない。。。ｖ

セレナ用のライトスイッチです。キューブにも使えるらしいのでヤフオクでゲット。さて、成功するでしょうか？

ルーフにディフューザーつけて、空力的に意味があるのかな？　ていうか、洗車のとき邪魔じゃないですか？？