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リーフのEVシステムをOFFにしてドアを開けるとピーピーと警報が鳴るのですが、何を警告しているのかわからず１ヶ月放置していました。　昨日一か月点検をしたときに「このうるさい音消せないの？」と相談してみました。警報の原因はグレード標準で装着されているETC車載器で、カードを挿したままEVシステムをOFFすると鳴る仕組みだということが判明。なんと余計なお世話なんでしょう！！　こんな警報いらないので速攻ナビ設定でOFFにしました。　ちなみに整備士さんは設定でOFFできることを知りませんでしたｗ

もうひとつピーピーと五月蠅いのがバックするときの音。深夜自宅の駐車場にバックで駐車するときにも容赦なく車外スピーカーがなるので近所迷惑です。これはハードSWでOFFできるのですが、毎回OFFしなければいけないのがたまに傷。静かすぎるEVの安全への配慮とはいえ、せめて自宅駐車場では自動的にならないような仕組みにして欲しいものです。

妻用の足車のキューブにサイバーナビを装着し、なんだかんだと初期設定をやってあげて、完動品としてクルマごと引き渡したつもりだったのですが、成田山新勝寺までのドライブでいくつか未完成であったことに気がつきました。

ひとつはスカウターユニットの車間距離の測定ができていないこと。動作を見ていると前方の走行車両を認識するのが遅いし、すぐに追従をあきらめてしまいます。高速道路を走っている間、車間距離は一度も計測できていないので何かがおかしい。説明書を読むと、車高かカメラの高さを入力してあればよいと書いてありますが、両方ともちゃんと入れてます。家に帰ってから説明書をじっくり読んだのですがはっきりした原因はわかりません。明日、センサー学習機能の、「クルーズスカウター消失点学習」というのをやってみよう。

未完成のもうひとつは「スマートループ機能」が動作していないこと。これの利用にはPCでユーザー登録した後に、ナビにIDとパスワードを登録しなければいけなかったらしい。ユーザー登録は実施しているので、手順どおりにナビに登録して、こちらは動作可能となりました（ﾒﾃﾞﾀｼ
あと確認できていないのがiPOD接続機能。これは接続するｉＰＯＤの世代によって設定値を変えなくてゃいけないらしい・・・このくらい自動認識して欲しいものです。

最近のナビって初期設定が面倒なんですね～、、、完動品になって、すべての機能を使いこなせるようになるには、あと数ヶ月かかりそうです。ましてやオーナーの妻には、この高機能なナビを理解して使いこなすのは不可能と思われ（爆

使い勝手でいまだに良くわからないのが、音声認識機能。いったい何をしゃべれば認識してくれるのか、さっぱりワケワカメで、ナビがいうことをまったく聞いてくれませんorz　完全にナビに舐められてる。。。

昨日からインストールを開始したCUBEのサイバーナビ装着。ようやくほぼ完成したのですが、フィルムアンテナが行方不明なってしまい、地デジは映らないまま(T_T)　いったいどこへ消えたのだろう？？　いくら探しても見つからないのでサービスセンターへ電話して補修部品を送ってもらうことにしました。５４４０円の損害なり（トホホ、、、アホですね。

ナビ機能、リアカメラ、クルーズ・スカウターユニット、iPOD接続、データ通信、ハンズフリーなどは動作するようになったので近所をドライブしてみました。これがなかなかGOODだわ！　実写映像に誘導画面を重ね合わせるのはCMで散々見ているので機能を理解していましたが、実際に使ってみると予想をはるかに超える面白さです。信号で停車したとき、信号や前車を認識して、出だしが遅れそうになるとポーンという音で発進を促してくれるのは良いアイディア。これで信号待ちの間に居眠りができる（ヲイ！

ドライブレコーダー機能がついているのを説明書を読んでから知ったので、なんだか得した気分。これで、息子のへたくそな運転をチェックできるかな？？　夜な夜な遊びに出かけた証拠が残ってしまうし、車内の会話も録音できてしまうので、家族間でもプライバシーの問題に発展するのでは？　と心配になってしまいます。彼女といったいどんな会話をしているのか？？・・・そんな悪用はしませんよ。。。きっと、、、多分、、、いえいえ絶対にね。事故が起きた時だけ活用しましょうね。　

【警告】世の男性の皆さん！浮気がばれないように自動録画はOFFにしときましょう（爆

データ通信ユニットを活用しGooｇle検索のようなあいまい検索ができたり、エコ運転を採点してくれたり、いたれりつくせり。機能がありすぎて使いこなすのに１年くらいかかりそうですが、カーナビの将来を予感させてくれるような素晴らしい商品だと思います。

起動時間が長い、操作レスポンスが悪い、音声認識の使い勝手が悪いなど、細かい不満はありますが、これだけの製品が総額２３万円くらいで手に入るのなら超お買い得だと思います。　売れ筋は安いポータブル型ですが、どのナビが良いかと問われれば圧倒的にサイバーを薦めますね。　単なるナビとしてみれば楽ナビでも良かったのですが、車のオーナー（妻）から、”いいやつつけてね♪”と要求されたのでサイバーを選択。　売れ筋一番の楽ナビはシンプルでよいのですが、従来のナビの延長線上で面白みがないし、ミュージックサーバーがついていないのは致命的。細かいところだと、ステアリングリモコンに対応してないとか、安いなりに不満項目も多いです。

退屈なエコカーの運転を、サイバーが超面白くしてくれることがわかったので、自分の車と交換してもらいたくなりました。隙あれば奪ってしまおうかしらんｖ

装着部品を広げてから、やっぱりショップに装着を頼めばよかった・・・と後悔した瞬間の画像です。作業を開始後何度かくじけそうになりながら、炎天下頑張りました。　ご褒美くれないかな！？

朝早くからCUBEにサイバーナビを取り付け開始。秋風が吹き始め午前中は快適だった割りに作業は遅々として進まず。２DIN一体型のナビなんて、装着はワンタッチでしょ！？みたいに甘く考えていたのが大きな間違い。ナビ本体以外のクルーズカウンターユニット、リアビューカメラ、、地デジアンテナ、iPOD用ｹｰﾌﾞﾙなどで配線作業はてんこ盛り。おまけインストを加工してETC本体を埋め込むなど、手作業に意外と時間がかかり、作業途中で暗くなってしまいました。一番苦労したのは、Aピラーの内張り剥がし。クリップが強烈に食いついていて全体重をかけるほど力を入れないとはずれないんですよ！（驚。　心配になってディーラへいって、作業方法の確認をしたくらいです。リアカメラの配線を室内に引き込むのも手間どりました。リアの内張りは特殊なクリップの下にボルトが隠れていて、構造を知らずにはがそうとして腰が痛くなりました。こちらもディーラで分解手順を聞くこととあいなりました（恥ｘ２）。

そんな作業途中の昼過ぎに、ヤフオクでゲットしたデジカメが届き、そいつでしばし遊んでしまい大きくタイムロス。さらに気温がぐんぐんあがり作業効率が落ち、だただらと作業してたら、日没で本日の作業はしゅーりょーorz 妻よ、ごめん。サイバーナビの取り付けは一筋縄ではいかなかったよ。明日には完了させるから、許してくれ。

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写真は新旧デジカメの比較。新しく買ったDSC-HX9Vは、今迄使っていたDSC-WX1と比べ一回り大きく、ずっしり重い。HX9はいわゆる”全部入り”と呼ばれるコンデジの最高峰に位置するモデルですが、こんなにでかいと、コンデジからは逸脱しているような気がします。　WX1を引退させるわけにはいかなそう。　画質より機動力を重視する私にとっては猫に小判のような高性能デジカメで、ちょっと失敗したかもしれません。　衝動買いの結果なんて、こんなもんかぁ・・・（苦笑

早く寝て、明日また頑張ろう！！