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クライスラーの処理に道筋がついた次は、いよいよアメリカの象徴的企業であるＧＭの処理が始まる。ＧＭは年間売り上げ高１９兆円、直接雇用者数２６万人、利益関係者は１００万人を超えるまさに巨人。こいつが破綻したら、アメリカそのものがおかしくなる、、、というのは本当でしょう。けれど債務超過６兆円、今でも毎月１０００億円もの赤字を垂れ流しているので、もう誰も救うことはできない。他の製造業と同じように、自動車業界も借金をして工場建設などに投資し生産規模を拡大、利益があがることを前提にさらに借金を続けるといった構図なので、消費が冷え込むととたんに資金運営ができなくなる。たいていは投下資本に対する利益率１０％を見込んでいて、それをもとに銀行が金を貸していたのですが、すでに投資回収は不可能なところまで実態経済が悪化してしまっているので、銀行はもう金を貸さないでしょう。生命線は政府のつなぎ融資のみですが、オバマは返してもらえるあてのない資金注入を続けることはできないはずなので、やがて破綻処理となることは間違いありません。チャプター１１で借金を清算して、起死回生なるかはその後の経済復興と商品開発力にかかっていますが、大型のピックアップトラックやＳＵＶでバカバカ儲けていて小型車を作ることがまったくの苦手なので、復活への道は厳しい。そもそもアメリカ人に排気量５ＬのＶ８でないと満足しないような感覚を植え付けてしまった張本人でもあり、３ＬのＶ６なんて日本での軽自動車くらいにしか見ていないのだから始末が悪い。リストラすべきは企業ではなくアメリカ人の精神構造そのものだと思いますね。

ＧＭを代表する高級セダンＣａｄｉｌｌａｃ　ＣＴＳ－Ｖ。このセダンのエンジンはＶ８　６．２Ｌ＋スーパーチャージャーで５５０ＰＳという理解不能なスペック。これはまだいい方で、バスみたいに馬鹿でかいピックアップトラックをアメリカ人の足車として提供し続けている環境に悪い会社・・・というのが実態ですわ。この病気はガソリン価格が１０倍にならないと直らないと思う。値上げようとする産油国には軍事力で圧力をかけているが、いつまでそれができると思っているのでしょうね。目を醒ませ！アメリカ人よ！！！