湘Nyan!のブログ一覧

車の横滑り防止装置は日産だとVDC、トヨタだとVSCあるいはVDIM、欧米の自動車メーカーはESP、ブレーキサプライヤーはESCというように様々な呼び方があります。どれでもいいけど普及させるためにも、早く統一すべきと思います。ABSがそうであったように、これを装着するとスリップ事故が大幅に減るというのがわかっているのだから。

V36のVDCはスポーツVDCとか呼ばれていて、ぎりぎりのところまで介入制御をしてきませんが、さすがに路面が濡れているときに、少しでも荒いアクセル操作をすると、VDCが動作したことを示す警告等が点灯します。動作してからもエンジン出力を極端に絞ることはしないので、動作ポイントのコツをつかむとVDCをOFFにせずともオーバーステア状態に持ち込むことができ、FRらしさ楽しめます。スピンを恐れずにちょっと遊べるVDCだったりします。こういった制御にしているのはV36のシャシー能力の高さを最大限発揮させるためですが、トヨタのVSCは、極端にエンジン出力を絞ってきますね。しかも制御のON/OFFのつながりが不自然で、リアタイヤにスリップアングルをつけるような運転のリズムが作りにくい。まるで車に”速度を落として安全運転しなさい”と説教されているような気分になります。

動作が控えめな日産のVDCと、おせっかいなくらい介入制御するトヨタのVSC、それぞれの特色があって面白いです。

ピチピチでセクシー♪
輸送中の傷つき防止というより、宣伝効果狙いでしょうかね！？