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プリウスのブレーキの不具合について役員が解説してましたが、嘘ばかりで驚いた。
嘘というよりも、発生している現象を正しく理解できていないのが明らか。
もしかしたら、不具合現象を再現できていないのでは！？
市場でおこったことを再現させるのって、特別な条件が重ならないといけないので
結構苦労するのですよ。

発生したときの状況をログして、机上で何が起こったかを解析し、対策する・・・言うのは簡単ですが
現場では徹夜作業になります。もちろん苦労するのは、本体の社員ではなくサプライヤの社員。
今回の場合はアイシンとデンソーですね。ABS、VSC、回生ブレーキの設計担当が缶詰になり
目を赤くしながら再現実験をしている様子が目に浮かびます。ご愁傷さま。。。
お正月でなかったのが、せめてもの救いですね。

＋＋＋

それにしてもマスコミのトヨタたたきは目に余る。これだからリコール制度が正しく利用されないように
なってしまうんです。人間が作ったものだから、不具合があるのは仕方ないけれど、早期発見・
早期対策で被害を最小限にするというのが、この制度の目的のはず。　これじゃあ余計に不具合を
隠したくなるでしょうが。。。

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もうプリウスの話はやめましょう！
そうそう最近ちょっと気になる商品があります。

エコピア

ブレーキ性能はかわらずに、燃費が５％も良くなるって本当？？
レグノよりもグリップして、ポテンザよりもコンフォートよりで、私が求めている性能に
ドンピシャ。しかも安い！

これは買いなんではないかと。。。誰か人柱になってくれませんか～