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サブマフラーとかサブ太皷とか呼ばれている部品、その部品が音量を下げるためについていることは想像できるのですが、今までその原理を知りませんでした。たまたまマフラー開発のエンジニアと話ができたので聞いてみたら、マフラー全体を共鳴菅としてみたとき、定常波の様子（音圧）は、マフラーの中央付近が”腹”となるので、そこを膨らませることにより”腹”を”節”に代え、結果として音圧を下げているのだそうです。管の中央付近を広げれば、基本音のピッチは下がり、倍音のピッチは上がるので、耳障りな音の音圧が下がり、マフラー全体を長くしたときと同様な音圧低減効果が得られるのだそうです（レイリーの理論）。

サブマフラーを取っ払ってしまうと、音はうるさく不快な音質になるばかりでなく、音圧の逃げがなくなるので、パワーも落ちてしまうというのを聞いて、目から鱗が落ちました。ストレートにすれば、パワーがあがると単純に考えるのは大間違いだったのですね。　へぇ～　ｘ２０回。