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制御不能になってから、まもなく１週間たつ原発事故。打つ手打つ手がことごとくうまくいかず、とうとう自衛隊に泣きついたけれど、自衛隊って本来は国防が任務であって、一民間企業の事故に対応する為の存在ではないはず。いったい東電の社員や原子力　保安院の人々はどこで、何をやっているの？？　　とばっちりを受けた自衛官がかわいそうです。　彼らにも家族がいて、大切にしているものがあり、自衛官の命が軽いというわけではないでしょうに。確かに法律上は有事以外でも災害派遣という任務を負っていますが、自衛隊じゃないと水をまけないんでしたっけ？？

このまま炉心がメルトダウンしたり、核物質が蒸気爆発で飛び散ったとしても、被曝してすぐに命を脅かされるような人はほとんど発生しないはずですが、問題はその後の生活のこと。避難した３０万人もの人は、このあとどこに住めば良い？　もっとも恐ろしいのは放射能汚染の風評被害による野菜などの不買問題。　当該地区の方々の生活をどう立て直すのかが、日本政府に重くのしかかる宿題で、早急に解決しなければなりません。　どこにも正解はないし、国民全員が満足できるような回答もないでしょうが、弱者が切り捨てられるようなことがおきませんように！

在宅勤務に疲れ、リフレッシュの為にベランダに出たとき、給油待ちの人々を観察してみました。並んでいるのは６０過ぎの爺さんか、４～５０代のおばさんばかり。給油するのは、ほとんどがレギュラーで、給油量は制限の２０Lいかない人が結構います。要するに多くは”念のために給油している”のであって、ほんとうに必要なわけではない・・・というのが給油行列の実態。　そして、できあがった行列が一般のドライバーを巻き込んで、さらに行列が長くなるのでした。　不安心理が行列や品不足を生むことをまざまざと観察できました・・・人間って愚かですな。

そこで提案。
①給油は１回３０L以上。それ以下の場合にはペナルティとして＋３０００円を加算。
②ハイオクとレギュラーの給油日や給油時間を分ける（これでハイオクはすいすい！！）。
③年齢別に給油時間を制限する（暇な爺さん婆さんは昼間１０時～１４時だけにして）

いかがでしょう？　＞　スタンド経営者の皆様へ

原発事故で歯がゆいのは正確な状態がつかめていないこと。状況がきちんと把握でいていないのに、やみくもに＆でたらめに＆拙速な措置をするから、状況は改善どころか悪化の一途をたどっています。知識だけある専門家なんて実践には何の役にも立たないのに、そいつらがあーでもない、こーでもないと議論の末、最悪の手を打ち続けるのが情けない。　ここは指揮権を自衛隊に譲って、保安の方々はひっこんでもらいたい。

まずは情報収集。人間が近づけない状況であれば、当然ロボットの出番でしょう。
情報収集　三菱電機　「FRIGO－M」　防水、防塵、非防爆性、耐衝撃性　など原子炉の異常時の偵察用として開発されたロボットです。

状況が把握できたら、水の投下ですがこれは雲仙普賢岳で活躍した遠隔操作の建機に可動式アームで消火用ホースを持たせて、現場に接近させれば良いでしょう。

問題は温度が上がらなくなったあとの放射性燃料の移動（４号炉、５号炉）です。これを移動させるのに適当なロボットが存在しないので、いまから開発しなくてはなりません。　プールの中から核燃料の集合体を１つずつ抜き取り、移動式の水槽に入れて、地上まで降ろさねばならないので、キャタピラ走行＋ロボットハンドという構成になります。これに遠隔操作用の各種センサーを取り付ければOKなので、技術的にはなんの問題もありません。今から開発に着手すると実働までには最短で３ヶ月かかるでしょうが、核燃料の温度上昇が止まっていて、水の中に沈んでいれば、γ線は放出しないので、あわてる必要はありません。　いまこそ、日本のロボット開発技術を世界に見せてあげましょう！

バックアップロボットも必要でしょうから、そいつは米国のDARPAに依頼しましょう。確かFIRE-ROBOTなるものを開発完了していたはず。日米夢のロボットの競演となり災い転じて福となす！

今日本のロボット技術者はトヨタ、ホンダに雇われていますが、自動車工場の生産ラインが停止していることだし、ちょっとだけ日本を救う仕事に従事できませんかね！？