湘Nyan!のブログ一覧

前方から接近してくる特車には驚きました。結構な勢いで突っ込んでくるので、つぶされるかと思いましたよ（冷汗

中央線のある道路はたいてい道幅が５．５ｍ程度なので、車両の幅が2.5ｍ以上あると中央線からはみ出てしまいます。このような大型車を特定大型車と呼び、公道の走行には特車システムを使った道路管理者への事前申請や、誘導車両の随行が義務付けられています。


渋滞を避ける為に安易に狭い生活道路を通過するようなことはやめて頂戴！　＞　特車の運転手さん

ブレーキを踏んだ時の感触がゴリゴリしていやになったので、車検をまたずにブレーキパッドを交換してもらいました。残りあと2mmくらい厚みがあったので２月の車検まで交換しなくてもよかったようですが、精神的に限界でした。老朽化したパッドはサーキット用のセミ・メタルパッドみたいにカチカチになっていたせいでフィーリングが悪くなっていたようです。よく言えばダイレクトなフィーリングなのかもしれませんが、街乗りでは耐えられません。

交換後はソフトで心地よい感触になり満足です。純正のブレーキパッドは新品だと当然厚みがあり、やや柔らか目なので振動を吸収してくれるんですね！

交換後はパッドをなじませるため焼き入れした方が良いといわれていた時期がありますが、最近のパッドはそんな必要はなくなっているそうです。交換直後のハードブレーキングは避け、おとなしく走っていれば５００ｋｍくらいで自然になじむとのこと。