両側にあるんですね！ 親切な設計だと思いますがコスト的には２倍かかるわけで、今後採用されることはないだろうと予測します。 コストの詰めが甘い会社だからこんな冗長な設計が許されるんでしょう。 そういえば先日発生したGSユアサ製のバッテリー熔損でリコールをかけましたが、いまだに状況を実験現場で再現できていないので、真の原因は不明のまま。 バッテリーの交換作業が順次実施されるようですが、、、会社の生き残りは大丈夫ですか？ ＞ 三菱自工の社長さまへ
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