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東京駅から日本武道館へ家族３人でタクシーに乗ったのですが、乗り込んだタクシーがたまたまプリウスでした。乗り込んでみてまず感じるのは室内の狭さ。後席に３人乗るには横幅が足りないし、膝が前席にあたりそうになるくらい前後スペースも厳しい。走り出して感じるのは乗り心地の悪さ。路面のザラザラとした感触がシートに伝わりバネの硬さを感じるうえに、サスペンションのストロークが渋い印象。さらに運転手が結構アクセルを踏み込んで走行するので、がさつなエンジン音、排気音が容赦なく室内に入ってきます。軽量化の為に遮音材を省略したのかな？？　３世代くらい前のシャシーをベースに作られているクラウンの方がタクシーとしてははるかに上等な出来です。リーフに乗り換えてから室内の静粛性に対する評価が厳しくなったこともありますが、プリウスがこんなにうるさいクルマだとは知らなかったのでびっくりしました。

ほんの数キロの走行でしたが、もうプリウスタクシーには二度と乗りたくないと感じるほどの残念な評価結果になりました。　現在自動車メーカー各社はほとんど意味のない燃費競争をしていますが、クルマの性能はそれだけでは語れないとあらためて感じた次第です。エコも大事ですがカタログスペックばかりを追求しないで実用燃費を向上させた上で、快適な移動空間をつくる努力をして欲しいものです。　＞　トヨタの開発者様