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通勤で毎日１０５ｋｍ走行、急速充電は朝晩２回、１年間プラスアルファでの走行距離は４万キロを越えました。電池にとって結構過酷な使用条件なのではないでしょうか？　かなり電池が劣化しているのではないかと心配になり巷で評判のツールを購入。。。表示されるデータを見る限り特段に劣化が進んだようには見えません。

　ＳＯＨ＝１００％　　⇒　劣化なし！？

これだけ過酷に使い込んだ電池がまったく劣化していないというのはありえないのでメーカーが独自に作ったＳＯＨのモデル式にパラメータが不足している・・・と考えた方がよさそうです。

Battery Status
AHr 67.36　　
SOH 100%　　　　←Status of Health
Hx 109.66%　　
Odo 　41693ｋｍ　←積算走行距離
QCs 702回　　←急速充電の回数
L1/L2s 120回　　←普通充電の回数


　SOHの推測方法については電池開発エンジニアにとっての重要な開発課題ですが
　どんなに正確に見積もれたとしても、そこにユーザーバリューはほとんどありません。
　ユーザーの興味は結局のところ１充電での航続距離に集約されてしまうのですから
　劣化した後の電池を交換、またはリフレッシュするコストを下げることの方が
　重要なのではないかと思います。